Описание товара
Этот комплект является наилучшим вариантом замены старых резистивных датчиков TPS и их аналогов, которые устанавливались на автомобили с дизельными двигателями с середины 90-х годов
На фотографии выше вы видите пример износа оригинального датчика .
Такой износ обычно приводит к неадекватной работе блока управления АКПП,
т.е. передачи начинают переключаться не вовремя, пропадает 4-ая передача и блокировка гидротрансформатора.
Кроме того, на некоторых машинах, сигнал с этого датчика используется блоком управления системы EGR , и
некорректный сигнал обычно приводит к повышению расхода на 2-3 литра и падению тяги.
В отличие оригинальных резистивных датчиков,
наш датчик абсолютно не подвержен физическому износу и является практически не убиваемым.
Как такое возможно ?!
Принцип действия Pilot PilotUniTPS заключается в измерении углового положения магнитного поля,
создаваемого магнитом , который устанавливается на ось рычага тнвд.
Основные плаы Pilot UniTPS выглядят следующим образом ( со стороны монтажа деталей)
Сенсор 1 измеряет поворот магнитного поля( а соответственно и поворот оси дросселя) в пространстве в градусах
и передает это значение в центральный процессор 2,
который преобразуют измеренное значение угла поворота рычага управления ТНВД в напряжение по заданной
характеристике. А с помощью специального программного обеспечения вы можете самостоятельно настроить
характеристику соответствия угол поворота-выходное напряжение так, чтобы она наилучшим образом
соответствовала вашему стилю вождения авто.
Элементы под номером 3 защищают плату от повышенного напряжения, переполюсовки и коротких замыканий.
С установкой тоже нет никаких трудностей, и все довольно просто
Снимаем старый датчик с ТНВД, от него нам потребуется втулка переходник ( на фото ниже верхняя часть датчика с
насаженной втулкой)
И запрессовываем штатную втулку в новую , на которой установлен магнит
Теперь можно установить втулку с магнитом на ось ТНВД
Далее сверху устанавливаем дистанционную центровочную пластину
Теперь можно установить сверху и сам датчик
(на фото ниже он уже покрыт бескислотным герметиком для защиты от влаги)
Проводку от датчика упаковываем в гофры и производим подключение основной платы
в соответствии с этой распиновкой
Теперь с помощью специального приложения под Android или Windows (ссылка для скачивания)
производим калибровку датчика и настройку выходной характеристики и режима kickdown
Подробная видео инструкция по установке датчика
Закажите Pilot UniTPS прямо сейчас и навсегда забудьте о проблеме износа ТПС.
Ну а если у вас остались какие либо вопросы или сомнения – пишите комментарий во вкладе «обсуждение»:)
P.S. мы можем разработать подобные датчики и на другие марки автомобилей и мотоциклов.
Предложения по этому поводу направляйте в службу поддержки supportсобакаPilotPowersupply.co
купить датчик тпс для Pajero
купить датчик тпс для delica
купить датчик tps для Pajero
купить датчик tps для delica
Нет меток для этой записи
Напишите свой комментарий :)
Добрый день, подскажите пож. Ранее стоял двигатель 4м40 эфишный на нем был один датчик температуры трехконтактный, поменял на двиг с деревянной аппаратурой на нем два двухконтактный датчик, температура вроде работает, но при трогании на холодную автомат тупит включаешь скорость а он думает ехать ему или нет затем включается с пинком. На горячую все работает норм,
Здравствуйте.
После того как поставили на D, если чувствуете , что передача не включилась, переведите на N, и снова на D.
Если после этого 100% включается, то необходимо проверить трос селектора- бывает ослабляется крепление, либо натяжка.
Если не помогает — тогда этот вопрос лучше задать тем , кто ремонтирует АКПП.
Добрый день !
хочу на своего Паджерика установить ,так как родная ТПСка стала глючить .
вопрос по защите от влаги ,вы сами покрываете герметиком ? ну чтоб тут по месту не накосячить с каким-нибудь не правильным герметиком-лаком
Здравствуйте.
При заказе , можете указать, о необходимости нанесения герметика.