Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF USB-PRO

ВНИМАНИЕ! Данная версия снята с производства

Новая версия BLUETOOTH-PRO доступна по этой ссылке

Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF USB-PRO 

Предназначен для согласования современных расходомеров типа MAF (Mass Airflow Meter) с блоками управления впрыском топлива установленными на автомобилях, выпускаемых с 1970г и по настоящее время.С помощью этого устройства можно заменить дорогие, устаревшие или вышедшие из строя расходомеры, новыми недорогими расходомерами типа MAF. Для осуществления такой замены от вас не потребуется каких-либо серьезных знаний и сложной переделки штатной системы впрыска топлива. Если во время установки конвертера у вас возникнут какие-либо вопросы или проблемы , вы сможете получить поддержку на нашем форуме.

По техническим характеристикам и функционалу конвертер Pilot VAF/MAF превосходит существующие решения ( напыление дорожки ,платы с резисторами, датчика холла и пр.)

Судите сами:

  • Надежность. Вся схема конвертера надежно защищена от переполюсовок, повышенного напряжения бортовой сети и повышенного напряжения на входах конвертера.
  • Гибкость настройки. С помощью программы конфигурации Pilot Сonfigurator вы можете полностью контролировать и гибко настраивать характеристику согласования рахсодомеров, подстраивать смесь в режиме реального времени, записывать логи входных и выходных сигналов.
  • Конвертер имеет возможность обновления прошивки. В случае расширения функционала или внесения разработчиком изменений в программы обработки сигналов, вы сможете абсолютно бесплатно обновить прошивку конвертера и воспользоваться новыми функциями и настройками.
  • На нашем форуме вы можете найти готовые таблицы замены под те или иные  расходомеры , а также новое ПО и прошивку с функцией автообучения-автокоррекции таблицы замены
  • Последняя версия прошивки 2.7 и конфигуратора 3.7 поддерживают  голосовые подсказки во время настройки, ,температурные коррекции, автоматическую настройку смеси и многое другое, что значительно облегчает  настройку по сравнению с предыдущими версиями 🙂

По сравнению с простой и универсальной версиями  конвертера PILOT VAF/MAF, версия USB-PRO   имеет следющие преимущества:

  • Не требуется пайка основного разъема — просто прикручиваем проводку к клемникам 🙂
  • USB интерфейс для  связи с  ПК уже установлен на плате USB-PRO. Простая и универсальная версии используют COM порт, и многим приходится покупать переходники USB-COM,  часть из которых работает криво. В принципе, вы можете куппить хороший переходник  в нашем магазине  🙂
  • Специальный вход для обработки импульсов с индуктивных и датчиков Холла для определения оборотов двигателя.
  • Заводские «зеленые» платы
  • В планах разработка прошивки, в которой будет упраление опережением зажигания для Джетроников. На простой и универсальной версии придется перепаивать плату , на USB-PRO   все необходимые детали уже установлены на плате 🙂

  Распиновка конвертера

Вид снизу

Документация по конвертеру

Руководство по установке
Драйвер USB_v1417.zip 2363 KB
Программа для настройки Pilot Configurator версия 3
Ветка форума посвященная конвертеру

Product Options
#OptionPrice
1Цена с учетом доставки авиапочтой (14-30дней)$63,00

269 thoughts on “Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF USB-PRO

  1. роман

    как заказать версию usb.пишет снята с производства

    Reply
    1. Pilot Engineering Post author

      Она снята с производства.
      Заказать можно только версию а блютузом

      Reply
  2. Руслан

    Подскажите на мерседес а класса w168 с мотором 1.4 там расходомер спарен с эбу ваш конвертор будет работать и какой расходомер лучше приобрести в пару к конвертору?

    Reply
  3. Даниил

    возможно с помощью конвертера заменить расходомер на моторе m50b20 безванос с системой управления сименс, На какой нибудь от волги?

    Reply
    1. Pilot Engineering Post author

      Да, возможно. смотрите темы на форуме 🙂

      Reply
  4. Андрей

    Здравствуйте, хотел бы уточнить, у меня usbpro, сейчас только с блютусом выпускаете?как мне сделать чтоб блютус тоже был у меня? И какую последнюю версию прошивку я могу себе установить на usbpro? Хотелось бы, чтобы готовые таблицы, были приоритетом на вашем сайте, нет нормальных готовых таблиц! Сам настроить не могу, слишком трудно для меня. Можно, как то поднять таблицы во главу угла, так сказать, выделить, для обычных людей, это все очень, сложно, а когда читаешь как настраивают, вообще не понять! Это многих отпугивает

    Reply
    1. Pilot Engineering Post author

      Сейчас выпускаем только с блютусом.
      по ссылке фото , как установить блютуз
      http://forum.pilotpowersupply.com/showpost.php?p=7705&postcount=6
      Зальете прошивку версии 2.7( а может у Вас уже залита такая прошивка) при исправном зонде , программа сама вам настроит таблицу примерно на 70-80 % готовности. Остальное — по логам ручками.
      Создадите тему на форуме, выложите логи и поможем.
      На форуме в разделах по установке на те или иные марки авто прикреплены темы с готовыми таблицами — если у вас такой же двигатель и расходомер — просто качаете оттуда.

      Reply
  5. Станислав

    Здравствуйте еще раз,спустя пол года я понял что мне эта лопата поперек горла встала,что бы с ней не делал крякает спустя месяц.Напишите пожалуйста какой конкретно конвертер или как он там обзывается мне нужен и смогу ли я,обладая минимальными познаниями в электронике и пайке собрать сию приблуду?Авто Бмв е32 м30б30. Сможите мне подробно все описать по установке,ну в плане,этот проводок сюда,а тот туда или что то в этом духе?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Конвертер сейчас выпускается только версии блютуз-про. Других нет и не будет. Подходит на мотроник и джетроник.
      Устанавливаете по стандартной схеме, ссылка на которую есть в описании.
      Там же видео по настройке, правда под старый конфигуратор, но принципы те же.
      По м30b30 смотрите темы на форуме, возможно уже кто-то ставил и есть готовая таблица.

      Reply
  6. Сергей

    Вопрос по выбору Pilot VAF/MAF.
    Мотор OM 603.960 Turbo DIESEL авто Mercedes W 124 D.
    Есть Механический расходомер воздуха (Лопата) BOSH.
    Какой Pilot VAF/MAF нужен для замены лопаты?

    Reply
  7. Сергей

    Здравствуйте, подойдет ли Ваш конвертер для двигателя BMW M43TU.
    Я планирую поставить ДМРВ VDO 20.3855
    и через конвертер подключить. Будет ли работать такой вариант?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. Если родной расходомер вдыает напряжение пропорциональное расходу ( а не импульсы с изменяемой частотой ), то все должно работать 🙂

      Reply
      1. Сергей

        Вот спецификация на аналог. Родной работает точно также, как оригинал. https://yadi.sk/i/0WKTIIF0scxwt

        Из неё понятно что расходомер выдает? =)

        Reply
  8. Андрей

    Спасибо за ответ, жду информацию по цене

    Reply
    1. Pin

      Возможно цена будет на пару долларов дороже.

      Reply
      1. Андрей

        Как правильно оформить заказ? (с учётом +$2=$65,00)

        Reply
        1. Pin

          Цена к оплате будет другая указана.

          Reply
  9. макс

    Здравствуйте, имеется ford Scorpio 2.8 с двумя лопатами vaf… Как в таком случае быть? Нужно 2 конвертера или можно как то обойти и заменить на один maf?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      Вот здесь обсуждали
      http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=295

      Человек даже заказал , но так и не установил, хотя очень ждали и надеялись что поставит и посмотрим как оно работает.

      Reply
  10. Андрей

    Здравствуйте, уважаемая команда Pilot Engineering! Имею Пассат 3-й с двиг. 2Е (Digifant). Есть проблема с провалами и периодически заглохшим двигателем (в городе, в промежуточных участках между светофорами), плохое (только на больших оборотах) «трогание с места» и как следствие этого «убитую сцепу». В таком состоянии машина была приобретена взамен разбитого (после 7 лет эксплуатации) малопроблемного 3-го Пассата с двиглом RP на джетронике с моновпрыском. Вобщем, собрал одну из двух более-менее. И хотя там ещё много что надо делать (и подвеска и трансмиссия и прочие мелочи), всё же главным в приоритетах стоит движок. И вот столкнулся с проблемой расходомера. Что интересно — его потенциометр не имеет провалов при прозвонке стрелочным омметроом, а симптомы практически полностью совпадают с описанными у тех, у кого этот провал имеет место (обрыв, износ резестивного слоя). Была мысль, что это старость пружины лопаты, не знаю.

    Порыв инфы на эту тему, наткнулся на как минимум 5 вариантов решения, из которых вариант с конвертером наиболее приемлем из всех. Вначале остановился на конвертере от WiNNER-Sа, тем более что мне с моск.обл. до него не проблема добраться, но потом наткнулся на ваши изыскания и ваш вариант конвертера показался более перспективным, учитывая интерактивную связь с ЭБУ посредством компа с виндой (а в последствии, надеюсь и с андроидом замутите). Особенно это актуально для моего случая с Digifant, где не предусмотрена никакая диагностика.

    Я конечно понимаю, что ваш девайс — это не волшебная палочка, что уход за движком никто не отменял (рабочий клапан вентиляции картера, отсутствие подсосов во впускном коллекторе, нормальное состояние маслосъёмных колпачков, своевременная замена масла, все эл. датчики в рабочих допусках, правильно выставленное зажигание, правильное напряжение в бортовой сети, нормальный аккум, нормальное давление в топливной рампе, нормальные свечи, нормальный бензин и т.д). Но всё же, надеюсь, конвертер поможет «мозгам» лучше готовить смесь для воспламенения, а учитывая, что он ещё и обучаемый — так это вообще сказка. поэтому решил брать у вас.

    Уважаемый Pin, Вы кому то недавно писали, что при заказе Pilot VAF/MAF USB-PRO уже будет новая версия платы с модулем блютуз. Так-ли это? Меня бы устроил такой вариант, учитывая исключение тонких нюансов, связанных с «горячим» подключением по USB, да и вообще, отсутствие проводов для связи комп-конвертер только радует, если конечно по блютузу глюков со связью не будет. Интересует, сколько будет стоить, просто у вас магазине про блютуз модуль в комплекте ничего не сказано. Или его (модуль) нужно дополнительно отдельно докупать?

    Ещё интересует поднятая тема с «вечной лопатой». Покурив форум (и не только местный), пришёл к выводу, что это всё-таки более приемлемый вариант для движков с штатной лопатой (VAF), нежели переход на MAF. Они (плёночные расходомеры) и разного качества бывают, и могут подглючивать, и ресурс ограниченный имеют. А если ещё движок подизношен (как у меня) и в воздухан стремятся газы не отработанные (понемногу или помногу), то боюсь нового ДМРВ (даже сименса с большим моторесурсом) на долго не хватит. Ну и конечно нюанс (описанный Вами) с хлопками при использовании MAF вместо VAF.

    Ваши датчики Pilot APS ожидаются ли в ближайшем будущем, а то я периодически заглядываю сюда в надежде, что вопрос решился, но уже больше года
    прошло, а дело пока стоит. Вроде (как я понял) можно вместо вашего поставить от ДЭУ Ланос бесконтактный ДПДЗ на лопату, но насколько это будет не хуже?

    Заранее спасибо за ответ.

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      Версия с блютуз должна появиться на днях. Модуль уже будет на плате.
      Дописываю ПО под нее + то что заказывали пользователи — температурные коррекции.
      Бесконтактные датчики именно для расходомеров будут примерно в сентябре.
      От ланоса вполне можете поставить — они нормально вроде служат, только крtпление придется придумать.
      🙂

      Reply
      1. Андрей

        Спасибо за ответ, жду информацию по цене

        Reply
  11. Станислав

    Здравствуйте бмв е32 м30б30 интересует конвертер и что вообще нужно для переделки лопаты на маф?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      Нужен новый расходомер современный, наш конвертер , ну и несколько автомобильных разъемов с проводами.

      Reply
  12. Артем

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста можно ли заменить штатную лопату на maf, toyota crown мотор 1g-gze? Если можно, то что для этого требуеться? Заранее спасибо за ответ.

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Можно. Потребуется USB-PRO + любой доступный расходомер от движка с такой же примерно мощностью.

      Reply
  13. Антон

    Вопрос такой , полное отсутствие дмрв на даче 34 bosh 6 пинов что можете предложить?

    Reply
    1. Антон

      Да и есть в наличии дмрв от сименса 4 пина , как то можно установить?

      Reply
      1. Pin

        Можно — необходимо найти на него распиновку, проверить его на работоспособность — подать питание , тестер на сигнальный и массу и подуть в него. если рабочий , то подключаете по схемам в инструкции.

        Reply
    2. Pin

      USB-PRO+ любой доступный расходомер. Желательно новый, без причуд.

      Reply
  14. Валерий

    Добрый день. БМВ m50b20tu с VANOS 1995г.
    ЭБУ SIEMENS MS40.1. Родной расходомер Siemens 5Wk9007. Подойдет ли для корректировки показаний расходомера Pilot VAF/MAF USB-PRO? Спасибо.

    Reply
  15. Александр

    Здравствуйте мужчины. У меня проблемы с ДМРВ БМВ М20 2.5 лопата. Живу в Рязанской области, кто по близости и переделывал лопату свяжитесь со мной пожалуйста. 8 920 990 22 72

    Reply
  16. Тамирлан

    здравствуйте, такой вопрос, мотор m42b18(bmw) датчики рабочие.. сомнения в лопате, обороты никак не выходит опустить ниже 1400, есть ли возможность настройки хх через ваше устрйство (если можно ваши контакты на почту для консультации)

    Reply
    1. Pin

      Здтравствуйте.
      Расходомер не при чем. Смотрите ДТОЖ и систему холостого хода.

      Reply
  17. Логвин Максим

    Добрый день, уважаемый Пин!)
    У меня Тойота Марк 2 1990 год, двигатель 1г-гте(210 сил), лопата 5-ти вольтовая, как на м30(очень похожа).
    Можно ли использовать ваш конвертер и ДМРВ от двигателя VW BZB 06J 906 461? А то лежит новый от пассата))

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. Если расходомер фольксовский стоял на движке такой же мощности или большей, то можно его поставить 🙂

      Reply
  18. Сергей

    Доброго времени суток, сделал заказ, на почту не приходят реквизиты.

    Reply
  19. Владислав

    Здравствуйте, авто тойота Селика st 185, мотор 3sgte 2gen, на лопате, соответственно турбо, сейчас мощность примерно под 300л.с вопрос, какой расходомер под такую мощность подойдет?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      Под такую мощность без понятия. Вариант ставить бошевскую вставку в трубу большую. Диаметр подбирать опытным путем. Что с родной лопатой ? Может проще ее настроить или переделать на бесконтактный датчик ?

      Reply
  20. Алексей

    Здраствуйте подскажите подойдет ли на опель рекорд 2.0Е 1983 года?? расходомер 0280202030

    Reply
  21. Александр

    Приветствую.
    Имеется BMW с мотором м30.
    Штатной лямбды нет.
    Такой вопрос, реально ли без нее отстроить смесь?

    Reply
    1. Pin

      Привет. Без лямбды не отстроите. Лямбду придется вварить.

      Reply
      1. Александр

        Хорошо.
        А подключается она к конвертеру (сама лямба)?

        Reply
        1. Pin

          Да. Смотрите в видео по установке и FAQ на форуме 🙂

          Reply
  22. Дмитрий

    Добрый день хочу приобрести конвентор какая модель подайдет для бмв 730 е 32 с мотором м-30

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. Брать лучше USB-PRO , потому что простая версия в течение полугода будет снята с производства.

      Reply
  23. Виталий

    А почему мой вопрос по Alfa 75 удалили???

    Reply
    1. Pin

      Ваш вопрос не удаляли. Если вы пишете впервые, то ваш комментарий не будет отображаться , до того как его проверят модераторы. После одобрения первого вашего комментария модераторами, все последующие будут отображаться сразу и без проверки. Сделано это для защиты от спама.

      Reply
  24. Виталий

    Добрый день, для Alfa 75 2.0 Twin Spark подойдет конвертор? Хочу Pro версию. Расходомер MAF можно любой использовать? С Alfa 156 2.0 Twin Spark Bosch 0280217111 пойдет ?

    Reply
    1. Виталий

      и еще момент, у меня хвосты для лямбды есть, а самой лямбды нет, версия без нее, рядом с ебу есть фишка качества топлива(см фото https://pp.vk.me/c624629/v624629172/527cf/RBbVis3M5so.jpg), у меня стоит перемычка для версии без лямбды. Конвертор будет работать без лямбдозонда?

      Reply
      1. Pin

        Без лямбда зонда вы не сможете отстроить смесь , поэтому его придется установить.

        Reply
    2. Pin

      Здравствуйте. Конвертер USB_PRO должен подойти на вашу модель.

      Reply
      1. Виталий

        а если катализатора у меня нет?

        Reply
        1. Виталий

          Так если катализатора нет у меня, а врезать лямбду перед пламегасителем, работать будет ?

          Reply
          1. Pin

            Лямбду врезать придется. Смотрите раздел FAQ на форуме , там все описано.

  25. андрей

    добрый день!загрузил готовую таблицу с вашего сайта, одного из участников форума, работает идеально, но постоянно держит 700 оборотов, на холодную при прогреве при — температуре, прирезком нажатии на газ, пытается заглохнуть но не глохнет, затуп при разгоне страшенный, медленно давишь на газ разгоняется но на 1,2,3 скоростях, на 4,5 вообще нет реакции, такое ощущение что бензин литров 8-9 ест, бмв е34 м20б25? usb pro? лямда новая, брал на экзисте бош 5-6 тыс стоит, но заметил что долго грееется она, при старом расходомере, рвала из под себя разгон все в норие было, но троила и глохла,че делать подскажите?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. Отстройте смесь по лямбде под ваш двигатель. В логе все должно быть прекрасно видно , где беднит , где богатит.

      Reply
  26. DinarE28

    уважаемые подскажите размеры и шаг резьбы болтиков которые зажимают контакты на конверторе юсб-про,у меня вылетел как раз тот который провод сигнала лямбды фиксирует,заранее спасибо!

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      К сожалению мы не производим эти болтики, а закупаем коннекторы в сборе , поэтому лучше выкрутить болтик из клемника TPS и переставить вместо потерянного, также можете замерить размер и шаг резьбы.

      Reply
  27. Igor

    добрый день!у меня к вам пара вопросов,данный вид конвертера можно поставить на расходомер hitachi audi a4 1.8 ADR не турбо,и второй вопрос делаете ли вы безконтактные эмуляторы позиционера для этого же двигателя? управление Bosch MOTRONIC 95 года

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      На хитачи вроде обычный выход расход-напряжение, поэтому никаких проблем с установкой быть не должно.
      Насчет позиционера — опишите подробнее , в чем проблема , часто ли она встречается и дайте номер и желательно фото детали , которую необходимо заменить. Возможно можно будет что-то придумать.

      Reply
  28. Шамиль

    Скажите пожал на гранд чероки WK 2005 года подойдет это ?

    Reply
    1. Pin

      Что с родным расходомером случилось ? По идее должен подойти. Дайте номер штатного расходомера.

      Reply
  29. DinarE28

    Приветствую!давно не трогал свой конвертор,сейчас появилось желание все подкорректировать немного,я смотрю версия программы обновилась!У меня вопрос с новой версии программы,нужно ли на самам конверторе проводить обновление и есть ли оно вообще(помню вставлял перемычку в конвертор и обновлял с ноутбука)

    Reply
    1. Pin

      Привет. Прошивку необходимо обновить.

      Reply
      1. DinarE28

        А как это сделать напомни пожалуйста!

        Reply
  30. Андрей

    У меня BMW320,М20,Е30,2л.,Gentronik замеряю опорное напряжение на заведённом двигателе между 1-5 клемами расходомера выдаёт 12,5в.,а ставлю другой штатный такой же выдаёт 6в.,входное же с разьёма фишки на расходомер подаётся 12в.,так почему такая разница в опорном напряжении у двух одинаковых расходомеров и какому показанию верить,чтобы знать какой конвертер подойдёт к моему авто и какой заказать,красный или зелёный?

    Reply
    1. Pin

      Если номера на расходомерах совпадают, то скорее всего просто у них разная заводская калибровка дорожки, под которую и погнано опорное. Либо есть какой-то дефект.

      Reply
      1. Андрей

        Каталожные номера 0280202031 штатного,оба рассходомера аналогичны,а опорное разное показание,но получается,что выше 5в. Так какой же конвертер мне заказывать,если я возьму,либо волговский сименс , либо бош 533? Какого цвета плато будет Ваш конвертер? Ответьте пожалуйста ясно и подробно,очень жду,спасибо!

        Reply
        1. Pin

          Для джетроников только USB-PRO.
          Расходомер без разницы какой будете ставить.
          Новые платы красные.

          Reply
  31. Андрей

    Здравствуйте!У меня BMW320,М20,Е30,2л.,L-Gentronik,84г/в.,с каталожным номером расходомера 0280202031, с выходным напряжением штатного расходомера в диапазоне 0-12В,скажите какая ваша плата и с какой программой подойдёт к моему двигателю и ещё с каким отечественным расходомером конкретно будут приемлимы настройки на моём двигателе? Большое спасибо заранее,за чёткий и подробный,Ввш,ответ.

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Ставить только USB_PRO.
      По расходомеру смотрите на нашем форуме в ветке по БМВ. Обычно ставят либо волговский сименс , либо бош 533

      Reply
    2. Андрей

      На BMW320,M20,E30,2л.,нет лямбда зонда с завода,скажите нужно ли его устанавливать с вашей платой USB_PRO?Я правильно понимаю,что USB_PRO+расходомер это весь комплект.

      Reply
  32. андрей

    уважаемый Pin! у меня стоит расходомер Сименс 8055, какой из бошев можно установить вместо него, так что бы не перепаивать разъем? то есть отсоединить старый и установить новый??

    Reply
    1. Pin

      Без перепайки ряд ли что подойдет. Если не хотите удалять штатный разъем, купите на разборке или в магазине разъем для бошевских расходомеров и подпаяйте параллельно штатному , либо соберите переходник, используя ответную часть старого расходомера.

      Reply
  33. Николай

    Здравствуйте,достаточно ли этой платы для перехода со старого расходомера на новый или нужно что-то еще докупить?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте. Нужен конвертер, расходомер новый и лямбда зонд ( если нет штатного на авто).

      Reply
  34. Баха

    Добрый день! Можно эту штуку поставить на бмв 320 1992 год двигатель м50 в20 без ваноса. Какой лучше ставить и дмрв какой можно подобрать?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. Можно ставить . Расходомер лучше поставить сименс волговский или бош 533 🙂

      Reply
  35. Андрей

    Двигатель откапитален и механических проблем с ним нет. навесное оборудование так же чувствует себя вполне неплохо, проводка вся штатная. Впуск проверяли дымогенератором утечек в системе впуска нет. Из внешних наблюдений можно выделить следующее:
    1. Очень едкий запах СО из выхлопной трубы.
    2. Очень большой расход топлива литров так под 20 на 100км
    3. Попытаюсь более детально описать суть проблемы. Стою на холостых оборотах около 600-700 на глаз….далее хочу поехать. Выжимаю сцепление, включаю 1ую передачу,начинают отпускать сцепление с одновременным нажатием на газ, когда сцепление схватывает обороты двигателя при этом около 1300, отпускаю сцепление и начинаю дальше утапливать газ. Вроде бы дальше машина должна начать разгонятся и увеличивать обороты двигателя, но машинка сначала клюет носом вниз это сопровождается падением оборотов до 600,а потом начинает разгонятся и набирать обороты вплоть до максимальных.
    Есть предположение что, лопатный расходомер не правильно считывает объем поступающего воздуха (из-за износа механической части) соответственно эбу льет не правильную смесь в цилиндры. Поэтому и возникло желание преобрести ваше изделие для корректировки этой проблемы. Ну и соответственно вопрос сможет ли одно из ваших изделий решить этот вопрос? и какое именно?

    Reply
    1. Pin

      Вариантов несколько:
      1.проблемы расходомера, если лопату крутили илил тарая , то может ерунду показывать решается настройкой либо заменой на современны расходомер плюс конвертер вышеописанный
      2.Проблемы системы зажигнания
      3.Проблемы — механики двигателя.

      Reply
  36. Артем

    Здравствуйте! У меня БМВ Е34 1990г.в., мотор м20б25 (2,5 литра, 170 л.с.). Какой конвертер мне нужно приобрести? И какой нужно будет ставить дмрв (с номером, плиз) после установки конвертера?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Берите USB-PRO + любой доступный расходомер — волга или бош 533. На форуме есть примеры установок на такие двигатели. Из тем можно взять таблицу под соответствующий расходомер. 🙂

      Reply
  37. Тимур

    Здравствуйте у меня м50б25 без ваноса какой посоветуете конвертер? И какой можно будет ставить дмрв после установки конвертера? (и будь добры если можете напишити номер дмрв)

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте. Брать лучше USB_PRO под него готовится новая прошивка и программа-конфигуратор.
      ДМРВ любой достпуный-посмотрите на форуме темы по установке на такие же движки , там обычно люди пишут какой расходомер ставили.
      На ваш должен подойти лучше всего бош 533

      Reply
  38. андрей

    здрасте! поменял две таблицы, прирезком нажатии на газ,начинает глохнуть и стреляет, хлопки в выхлопной.плавно нажимаю на газ плавно разгон идет без хлопков и затупок, при этом холостые, держит ровно 800-850 при полностью прогретом двс, куда копать(бмв е34 м20 1.3 мотроник 20 3855)

    Reply
    1. Pin

      Снимите лог проблемного момента , пометьте маркеорм проблемное место и проанализируйте что происходит со смесь в момент проблемы. Ну или выложите проблемный лог , я посмотрю .

      Reply
  39. Pin

    Наверное тот , который будет лучше всего работать у вас. Льете готовые таблицы разных авторов, едите , смотрите на ощущения , снимаете логи и анализируете.

    Reply
  40. андрей

    подскажите какой лог какого автора лучше загрузить себе в конвертер?бмв е34 м20б25 мотрон1.3 дмрв Сименс 20 3855

    Reply
    1. Pin

      Наверное тот , который будет лучше всего работать у вас. Льете готовые таблицы разных авторов, едите , смотрите на ощущения , снимаете логи и анализируете.

      Reply
  41. андрей

    уважаемый пин, еще вопрос надо ли прошивать конвертер вообще, как на видео, на вашем сайте? мне пришла красная плата юсб-про

    Reply
    1. Pin

      наверное нет, если пришла красная плата.

      Reply
  42. андрей

    Уважаемый пин, подключил конвертер,подключил в том месте где находится ЭБУ, то есть к пучку проводов идущих на ЭБУ, на конвертере от 3 разъема(вход ЛЗ) я кинул провод на провод идущий от ЛЗ(двига)(черный провод)то есть просто припаялись к нему, не разрезали его! надо ли его разрезать? такое ощущение что корректировка идет и от ЭБУ и от конвертера в одно и тоже время!!! и еще вопрос закинул готовый лог из вашего форума, так вот надо ли его регулировать корректировать? почему то на холодную держит 500 об/мин как прогрелся до раб температ так все норм работает и держит 800-900 оборотов на прогретом полностью двиге?работает четко, иногда стреляет, но холостые идеал, никогда такой работы не видел своего двига! и еще сделайте пожалуйста раздел как закидывать гот.лог в конвертор. спасибо Вам слава Богу что вы есть

    Reply
    1. Pin

      В инструкции что по этому поводу написано ? резать или нет ? 🙂

      Reply
  43. андрей

    ТАКОЙ вопрос, лог закинул, в конвертер, его как то надо записывать или что то еще?иили он автомат сохраняется в памяти?

    Reply
    1. Pin

      Два раза уже писал , что логи не закидываются в конвертер, несколькими постами выше написано , как записать таблицу.

      Reply
  44. андрей

    здрасте, закинул готовый лог в конвертер, график появился, все увидил. теперь могу подключать правильно к авто?

    Reply
    1. Pin

      Логи в конвертер не закидываются ! В конвертер записывается только таблица.

      Reply
  45. андрей

    извините за мои тупые вопросы, боюсь просто испортить конвертер, или еще что нибудь

    Reply
  46. андрей

    то есть. без подключенного питания к конвертеру 9вольт, я не смогу закинуть в него таблицу?

    Reply
    1. Pin

      Все верно — конвертер должен быть запитан.

      Reply
  47. андрей

    все понял, зарегистрировался спасибо! в готовых таблицах на бмв е34 м20б25 автор скинул окончательную таблицу, сглаживания нет обогащения нет, как мне ее скачать к себе? копируется только как ссылка?у меня именно такое же авто такой же мотроник и расходомер!

    Reply
    1. Pin

      кликаем на ссылку, должна начаться загрузка файла, сохраняете его куда-нибудь и затем уже открываете конфигуратором и т.д.

      Reply
  48. андрей

    НЕ ВОЗМОЖНО ЗАРЕГИСТИРОВАТЬСЯ У ВАС НА САЙТЕ. ПОСТОЯННО ВЫДАЕТ ОШИБКУ

    Reply
  49. андрей

    почему не возможно зарегистрироваться у вас на сайте? постоянно ошибку выдает, неправильный ответ, хоть как пиши????

    Reply
    1. Pin

      Скопируйте и вставьте Ёло4ка

      Reply
  50. андрей

    как скопировать и внести готовый лог в память конвертера? не могу скопировать у вас с сайта лог готовый! копируется только ссылка! подскажите, подключаю юсб кабель к конвертеру и к компу, открываю программу пилот 3,6 версия и закидываю готовый лог в память? или как?

    Reply
    1. Pin

      Лог в память конвертера не вносится. Только таблица!
      Таблица->файл->открыть.
      Выбрали файл, который скачали с форума или откуда-либо еще. Затем конвертер-> записать таблицу в конвертер.

      Конвертер подключаете к компу , ставите драйвера ( выше ссылки есть в разделе документация и на драйвера и на видеоинструкции). Затем подаете питание на конвертер ( батарейка типа крона 9в, или блок питания маломощный) и только потом уже заливаете таблицу.

      Reply
  51. Алекс

    Спасибо за ответ! А есть ли у Вас решение для этой же машины C4 ABK в плане ДПДЗ?

    Reply
    1. Pin

      Пожалуйста.
      Скиньте номер ДПДЗ, посмотрим , что можно придумать.

      Reply
        1. Pin

          Под такой, вряд ли что делать целесообразно. Проще заводской купить. 🙂

          Reply
  52. Алекс

    Здравствуйте! Для Ауди С4 двигатель АВК 2.0 есть альтернатива родному расходомеру-лопате?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте. Ставьте любой доступный расходомер — хоть от волги , хоть от ваза + конвертер USB-PRO. Все будет работать 🙂
      ABK — это практически копия пассатовского 2E. На 2e конвертеры ставили уже и все прекрасно работает 🙂

      Reply
  53. Дима

    Opell kadett E c20ne хочу избавиться от лопаты,возможно????

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Легко и просто 🙂 На форуме даже таблицы готовые есть 🙂

      Reply
  54. андрей

    где можно подробное найти подключение конвертера шаг за шагом (для тех кто на бронепоезде) на бмв е34 мотроник 1.3 м20 б25 с расходомером 20 8055? общие схемы есть а к какому проводу на пучке проводов к Эбу цепляться не понятно!

    Reply
    1. Pin

      Подробно только в автодате в разделе распиновок ЭБУ. Либо тестером вызваниваете + по цветам от фишки штатного расходомера.

      Reply
  55. юрий

    здраствуйте подойдет ли на тойоту превию 1993 г 2400 куб.см, двигатель 2TZ ваш Pilot VAF/MAF USB-PRO чтобы уйти от лопаты

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Подойдет. Единственное отличие — на тойотах обратная характеристика(с увеличением расхода напряжение уменьшается).

      Reply
      1. юрий

        скажите как можно заказать ваш нвертер и будет ли к нему инструкция по подключению

        Reply
        1. Pin

          Вверху страницы пункт «как заказать ?»
          Под описанием товара ссылки на Руководство по установке + там же видео инструкция с рекомендациями по установке и настройке.

          Reply
  56. юрий

    здраствуйте подойдет ли на тойоту превию1993г зарание спасибо

    Reply
  57. юрий

    задал вопрос по поводу тойоты а почту не правильно написал исправил .

    Reply
  58. юрий

    здраствуйте у меня тойота превия купил ее с вскрытым расходомером воздуха ездил по гортду думал что и должен быть расход 18-20 л. а оказалось что квакнутый лмбда был установил новый лямбдазонд и обороты взлетели колесиком на лопате выставил обороты стал расход 15-17 л. ошибки все стер вот и ищу как переделать на трубу есть ли у вас варианты спасибо.

    Reply
  59. андрей

    могу ли я указать в строке адрес, просто адрес почтового отделения? спасибо

    Reply
    1. Pin

      Адрес желательно указать полностью, потому что отправления идут заказным мелким пакетом.
      Пару отправлений, которые мы отправляли «до востребования » вернулись обратно с пометкой «не востребовано», причем получатели регулярно посещали почту.
      Если отправление вернется обратно к нам, вам придется еще раз оплачивать доставку ( порядка 5-6 долларов).

      Reply
      1. андрей

        я у вас заказал конвертер, адрес написал, написал что оплата будет через вестерн юнион! указал почтовое отделение! а реквизиты не пришли по оплате?

        Reply
        1. Pin

          Заказы обрабатываются по мере поступления.
          Ожидайте 🙂

          Reply
  60. андрей

    господа вы что игнорите меня??? возможна ли отправка транспорт компаниями? мне надо в Новосибирск. ответьте мне

    Reply
    1. Pin

      Вас никто не игнорит. 🙂
      Я отвечаю на сообщения по мере возможности и дате их поступления. Доставку осуществляем пока только авиапочтой. Сроки доставки 14-30 дней

      Reply
  61. андрей

    здрасте! у меня бмв е34 м20б25 дмрв лопаточный бош 0280 202 082. сколько стоит конвертер и в новосибирске его можно купить?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Цены те что указаны на сайте.
      Доставка включена 🙂
      Закажете -отправим в Новосибирск.

      Reply
  62. константин

    добрый день какой нужно брать на 735 бмв е32 подскажите! сколько стоит и как можно заказать!

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте. Цены те, что указаны на сайте. Вверху есть пункт «как заказать?»
      Брать лучше USB_PRO

      Reply
  63. Михаил

    возможно ли вашим конвертором заменить штатный ДМРВ на BMW e34 m50b25 bosch??

    Reply
    1. Pin

      Возможно. Простая версия для мотроников . Усб-про и для мотроников и для джетроников+ USB на борту

      Reply
  64. дильшад

    спаибо как надумаю сделаю заказ

    Reply
  65. дильшад

    здравствуйте у меня опель аскона 1.8е инжектор ле джетроник 1984 года каой подходит конвертор на мою машину если есть телефон как созвониться мой номер 87777050500 дом 2305902 живу в алмате

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      На джетроники подходит только версия USB_PRO.
      В Алматы можем предложить доставку курьером( 3-4 дня) до автовокзала Сайран ( на вокзале сами забираете) , стоимость такой доставки будет +20$.

      Reply
  66. Алекс

    Здравствуйте! Авто Audi C4 с двигателем ABK, есть ли у Вас решение для переделки родного ДМРВ лопаты?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Ставите вместо него волговский 20.3855 + любой из наших конвертеров расходомеров.

      Reply
  67. soner

    Здравствуйте. Тоже проблема с показаниями лямбды. Начну по порядку. Конвертор USB-PRO подключил всё как показано в инструкции на сайте, минус, плюс, лямбда, маф, выход с котроллера, больше ничего не подключал. Прошивка версии 2.4 6cil. запустил программу, прогрел двигатель, выставил холостой ход, включил автокоррекцию и всё. автокоррекция выделилась красным и появилась надпись «что-то не так». Начал разбираться. Попробовал по газовать немного без автокоррекции показания лямбды не адекватные(постоянно бедные показывает, а из трубы чёрный дым). отключил лямбду, а показания в окне ни куда не пропали а как менялись так и менялись. И в окне TPS тоже какие-то показания постоянно меняются, хотя я ничего не подключал на вход TPS. После того как отключил лямбду от контроллера замерил его показания осциллографом, показания меняются как положено. но совсем не совпадают с тем что отображается в окне программы. Попробовал подключить другой лямбда-зонд, всё так же как и с первым. Что за показания в окне лямбды?

    Reply
  68. Александр

    Volvo 960 1995год, родной BOSCH Air Mass-Flow Sensor 0 280 213 025 цена на новый заоблачная. Можно ли заменить Вашим конвертором и Волговским MAF?

    Reply
  69. Макс

    Вопрос. Можно выслать в Италию?

    Подойдет на?:
    Бмв 320i e36 безванос и на
    Бмв 735i e32 m30b35

    Благодарю.

    Reply
    1. Pelot Post author

      Подойдет.
      Оправка будет дороже +20-30$ за штуку.

      Reply
  70. Алексей

    Хочу заменить на тойоте 89г. с двс 1g-gte лопату которая наверно уже устала на более современное, подойдет Ваш конвертор?

    Reply
  71. balex66

    Здравствуйте,спасибо за конверторы, вчера забрал посылку на почте. Кривой Рог, Украина С ув. Александр

    Reply
    1. Pelot Post author

      Здравствуйте.
      Спасибо за уведомление.

      Reply
  72. Александр

    Здравствуйте, сегодня получил конвертер Usb-pro. Интересует вопрос, сделали ли уже на этих платах электронное опережение зажигания? Спасибо.

    Reply
    1. Pelot Post author

      Здравствуйте.
      Спасибо за уведомление.
      Пока нет.

      Reply
  73. давид

    добрый день.подскажите какой можно поставить конвертер и расходомер на бмв м10б18 инж.
    зарание спасибо.

    Reply
    1. Pelot Post author

      Здравствуйте.
      USB_PRO подойдет

      Reply
  74. SamFM

    Подскажите пожалуйста, удастся ли нормально настроить USB-PRO с PIlot ATS на двигателе bmw M30B28 с L-Jetronic?

    Штатной лямбды нет. Придется загонять машину на стенд и там по ШЛЗ под нагрузкой отстраивать. Так?

    Какой расходомер посоветуете? 🙂

    Reply
  75. Александр

    Здравствуйте, интересует вопрос относительно питания платы. Если отключаю аккумулятор заложенная в плату программа не будет удалена?

    Reply
  76. balex66

    Здравствуйте, 6 июля получил подтверждение об отправке посылки с номером RI520839322KG. Нигде она не отслеживается. Подскажите, как можно отследить заказ. С ув. Александр

    Reply
    1. Pin

      Отслеживайте на сайте почты России.

      Reply
  77. Александр

    Здравствуйте, возможна ли доставка в Россию, Челябинск? какой будет ценник и примерный срок доставки? спасибо.

    Reply
    1. Pin

      И цены и как заказать и все прочее выше указано и подробно расписано 🙂

      Reply
  78. balex66

    Здравствуйте. При оформлении перевода в банк Золотая Корона в форме от Приватбанка(Украина) требуется ввод номера телефона получателя. Ребята, уже три письма с просьбой Вам отправил, и скрин формы приложил, а ответа нет. Без номера телефона не проходит перевод.Может кто-то переводил по другому? Подскажите, пожалуйста.

    Reply
  79. balex66

    Здравствуйте. В банк Золотая корона необходимы реквизиты получателя. Заказ оформляю в Украину — 2 устройства.

    Reply
  80. balex66

    Добрый день. Оформляю заказ, оплата через Золотую корону. Дайте, пож. реквизиты получателя

    Reply
    1. Pin

      Оформляйте заказ. Как подтвердите по почте , так и придут реквизиты 🙂

      Reply
  81. Сергей

    Здравствуйте. Есть Рено 25 с L-джетроник, с помощью вашего конвертера можно будет отказаться от ДМРВ?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. Полностью отказаться нельзя.Можно вместо него поставить новый пленочный , либо на ваш расходомер прикрепить любой бесконтактный дпдз, а характеристику подогнать конвертером.

      Reply
      1. Сергей

        то есть нужно покупать конвертер Pilot VAF\MAF и к нему Pilot APS?

        Reply
        1. Pin

          Конвертер USB-PRO. ДПДЗ можно наш , можно от дэу ланос.

          Reply
  82. balex66

    Здравствуйте. Хочу рискнуть заказать два конвертера. Какими транспортными компаниями Вы отправляете? Отправляете ли спецсвязью ( например EMS)? Каким образом переводить Вам деньги и сколько?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. Fedex или EMS раньше брали за доставку в районе 80-100$ , причем EMS обещали доставить за 8 дней, а посылка шла 30 дней .
      А так обычно отправляем государственной авиапочтой. Раньше без проблем в Украину доходило, заказов из вашей страны много было( сейчас 1-2 раза в месяц).
      Про оплату и прочие условия в верху странички в меню есть пункт «как заказать ?»

      Reply
    2. Pin

      Есть хорошие новости- почта возобновила прием отправлений в Украину. Можно заказывать 🙂

      Reply
  83. balex66

    Добрый день. Скажите, возможна ли доставка Pilot VAF/MAF USB-PRO в Украину, хочу взять два. Спасибо

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте. На данный момент наша почта, по понятным причинам, отказывается принимать отправления в Украину. В принципе можно попробовать договориться, но никаких гарантий что дойдет без проблем, не потеряется, не украдут или намеренно повредят, мы вам дать не можем. 🙁
      С доставкой в другие страны никаких проблем нет.

      Reply
  84. alexbi222

    Доброго времени суток. На фронтеру А2.4 подойдет? Сигнал с лопаты по моим замерам вроде пропорциональный0-5V. Мой датчик умер, таблицу снять не возможно.

    Reply
    1. Pelot Post author

      Подойдет.
      Таблицы вроде есть в опелевской ветке на форуме.

      Reply
  85. Артем

    Добрый день, подойдет ли конвертер на Мицубиси паджеро пинин 2л, какой и какой расходомер лучше поставить???

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      В том виде в каком есть не подойдет .
      На митсубиси, на сколько я знаю, выходной сигнал сигнал возрастающей пропорционально расходу частоты, при одном и том же напряжении.
      В принципе , я могу написать вам прошивку под такой расходомер, но вам необходимо будет уточнить диапазон частот выходного сигнала родного расходомера.

      Reply
  86. Игорь

    Здравствуйте! У меня проблема с подключением лямбда-зонда. На форуме я писал, но там ни кто мне не ответил.
    Во первых не понятно как реализована сигнальная земля, при подключении трехпроводного датчика — он врет безбожно (два разных, проверенных, пробовал), занижает и , соответственно невозможно отстроить таблицу. Четырехполосный заработал только после подключения сигнальной массы датчика к соответствующему входу ЭБУ автомобиля, но и все равно занижает, т.е. полноценно тоже настроить невозможно. Мотор VR6 2,8 Passat B3. Дмрв от волгти нашего производства, кстати он и без конвертера работает хорошо, хотелось добиться отсутствия провалов при трогании и переходных процессах.

    Reply
  87. Игорь

    Здравствуйте! У меня проблема с подключением лямбда-зонда. На форуме я писал, но там мне ни кто мне не ответил.
    Во первых не понятно как реализована сигнальная земля, при подключении трехпроводного датчика — он врет безбожно (два разных, проверенных, пробовал), занижает и , соответственно невозможно отстроить таблицу. Четырехполосный заработал только после подключения сигнальной массы датчика к соответствующему входу ЭБУ автомобиля, но и все равно занижает, т.е. полноценно тоже настроить невозможно. Мотор VR6 2,8 Passat B3. Дмрв от волгти нашего производства, кстати он и без конвертера работает хорошо, хотелось добиться отсутствия провалов при трогании и переходных процессах.

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Да и пусть занижает.
      Вы главное в логах посмотрите минимум и максимум показаний и стройте посередине 🙂

      Reply
  88. павел

    да нет — я как раз два раза исал в этом разделе
    у меня вопрос был — есть маф на ниссан лаурель
    е60 или е61
    Вы писали,что можно,если посморть схему,то понять как сделать корректировку в схеме — я именно в мафах давал Вам полное наименование и рисунки-могу дать чуть позже
    не получается у нас в разрыв резистор ставить -где-то ещё что-то надо сделать
    маф у нас трёх концовый — измеритель= пластина+резистор
    ребята -Вы уж извините-но я два раза писал-оба раза сообщение появлялось и потом исчезало
    но а так,как я покупал у вас адаптер для диагностики-ну очень удивился,так как с установкой адаптера всё было в норме

    Reply
  89. павел

    красиво Вы ребята херите,что Вам не интересно
    два моих сообщения просто удалили и не при делах- красавцы
    так что по поводу корректировки мафа моего или схемы,чтобы работал нормально

    Reply
    1. Pelot Post author

      Чо истерим ?! разделом точно не ошиблись ? — мож комменты к другой записи были , а не к этой ?! 🙂

      Reply
  90. Антон

    Для подключения конвертера нужно ли резать штатную проводку?

    Reply
    1. Pin

      Зависит от того как будете подключать. Если на разборке купите все необходимые разъемы — то можно не резать 🙂

      Reply
  91. Валерий

    Здравствуйте
    подскажите где найти развёрнутую схему подключения для Конвертера расходомеров Pilot VAF/MAF USB-PRO на схемах которые я нашёл отсутствует подключение контактов A B C и вход TPS или VAF

    Reply
    1. Pelot Post author

      Приветствую. Не используются эти выводы никак и никуда их подключать не нужно.

      Reply
  92. Валерий

    Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF USB-PRO пришёл ещё 28 января это почтальёны сволочи извещение не принесли спосибо!

    Reply
  93. Валентин

    Здравствуйте, у меня такой вопрос какой конвертер подойдет для моего авто, если ставить волговский МАФ, родной сказал пока и умер. Ниссан Аустер (Станза, Блюберд) 1986 г. двиг CA 18i моновпрыск,если есть такая возможность, то опишите как его установить?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Установка описана в инструкции ( выше в статье есть ссылка ), также почитайте FAQ на форуме.

      Вам необходимо найти распиновку штатного расходомера.
      Если такой возможности нет , то хотя бы примерно тестером определить массу , питание, сигнал , сигнал температуры ( если есть ). Если не знаете в каком диапазоне лежит выходной сигнал , то лучше брать версию USB-PRO. Если точно знаете, что сигнал не превышает 5в , то можно взять простую.

      Reply
  94. Сергей

    Здравствуйте! Хочу установить компрессор на американца и боюсь, что не хватит предела показаний по стандартному MAFу. Можно ли использовать данное устройство для перехода с MAF на MAP?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      Компрессор потребует замены форсунок, правки карт зажигания и т.п. Вам проще купить эбу типа мегасквирта.

      Reply
      1. Сергей

        В космос лететь на джипе не собираюсь)) При малом наддуве(0,4 избытка)и наличии кулера УОЗ можно будет не трогать, по форсам запас тоже есть. Например австралийцы успешно обходятся SAFCой. Вопрос в другом. Я ведь правильно понимаю, что на вашем устройстве топливную карту можно отстроить гораздо точнее, чем на SAFC при наличии ШЛЗ?

        Reply
        1. Pin

          Ну на мап вы с нашим устройством не перейдете , а вот другой расходомер с запасом поставить можно. И карту под него по лямбда зонду прописать без проблем. Честно скажу , что сафки в руках не держал и не настраивал, поэтому ничего про них не скажу. 🙂

          Reply
  95. Сергей

    Добрый день! Интересует вопрос: для Опель Омега-Б, 3.0л, х30хе, 211 лошадей, Ваш конвертер может служить решением замены штатного флюрометра?
    И возможность приобретения и отправки девайса в Ташкент?
    Благодарен за ответ!

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. Может. В Ташкент отправляем.

      Reply
  96. jim

    Подскажите, на вектру а с двигателем C20NE пойдет??

    Reply
  97. Карпов

    Добрый день хотел узнать на счёт конвертера usb-pro который оплатил недавно, отправили или нет?

    Reply
  98. Антон

    Доброго времени суток, подскажите подойдет ли конвертер к MAF NISSAN ZD-30 (дизель с прямым впрыском)?

    Reply
    1. Pin

      На дизель не подойдет. Вы не сможете его настроить на дизеле.

      Reply
  99. Валерий

    произвёл перевод на сумму 2400 рубле на ваш счёт R730672698135 за Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF USB-PRO прошу выслать на Слепцова Валерия Ивановича Россия г.Ростов-на-Дону ул.лазо №10 индекс 344041 . А то я в коментариях к переводу написал (за Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF USB-PRO) зарание благодарен и прошу прощения за свою невнемательность .Валерий

    Reply
  100. анвар

    здравствуйте. Хотел спросить на счёт управления зажиганием. Будете ли осуществлена данная опция? А то я уже приготовился выкинуть трамблёр

    Reply
    1. Pelot Post author

      Приветствую.
      Планы есть, но пока не складывается.
      Но для этой функции трамблер нужен будет.

      Reply
  101. Дмитрий

    Здраствуйте. Двигатель Форд скорпио 24v , собираюсь надуть его на 0.5 б, нужно обмануть показания дмрв ( с нитью) , что бы показания оставались в обычном диапазоне, и оставалась возможность переключения обратно на нормальный режим при включении чарджера. А то сей час получаеться ситуация: чарджера включен , до 3400 дмрв понимает потом уже все , а если доп форсунки включить сразу , то заливает. Что посоветуете взять? Спасибо

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      правильно ли я понимаю, что вы установили дополнительные форсунки и вам нужны две карты , чтобы можно было между ними переключаться ?
      Или же вам нужно просто скорректировать показания штатного расходомера — одна карта ?

      Reply
      1. Дмитрий

        Да, есть две дополнительные форсунки , они включаются во-время работы чарджера. Дмрв видит приток воздуха и с холосты до 3400-3800 справляется с об оголением смеси, а потом не видит большое количество воздуха. Задумака такая, заставить дмрв давать показания при надуве , как будто его нет , а за счет доп форсунок будет обогащение . Доп форсунки будут работать синхронно со штатными. Возможно понадобится возможность корректировки времени открытия штатных форсунок. И главное , возможность все вернуть на круги своя при отключении чарджера. Можно ли это реализовать с представленным выше устройством?

        Reply
  102. анвар

    Долго искал в интернете оборудование и программу для диагностики системы л-джетроник на 28й БМВ. Узнал, что в самой германии были спецкомпьютеры для подключения к диагностическому разъёму, но толку было от него мало. Программы вообще небыло никогда. Вот идея: почему бы не создать такое оборудование, которое через разветвитель можно будет подключить к разъёму контроллера впрыска и к комутатору зажигания, считывать таким образом сигналы с датчиков и сигналы, выдаваемые с контроллеров. Затем спецпрограмма обработает эти сигналы и определит правильно система работает или нет.

    Reply
    1. Pin

      На джетронике все проверяется обычным тестером + осциллограф + манометр для замера топлива 🙂
      В принципе программ уже таких полно написано и осциллографов диагностических полно продается 🙂

      Reply
  103. Валерий

    У меня лянча тема 2,0 1985 г.в преобрёл 3 месяца
    назад расходомер напроч отсутствовал продавец сказал
    снял и он потерялся порылся в сети накопал его номер
    Расходомер воздуха Bosch 0280202102 / 7555126
    помогите советом возможно ли его поменять на чтонибудь другое а то орегинал очень кусается по цене

    Reply
    1. Pin

      Волговский сименс 20.3855 + конвертер. 🙂

      Reply
      1. Валерий

        у меня она не турбированая

        Reply
          1. Валерий

            сегодня 7 февраля а Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF USB-PRO так и не и пришол оплата на 2400руб
            произвёл 8 01 2014

          2. Pin

            В пути. Отслеживается на сайте почты России. 🙂

          3. Валерий

            не могу отследить посылку через почту россии вышлите еще раз номер для отслеживания

          4. Pin

            На sales напишите письмо 🙂 Я ж не знаю , когда вам заказ отправляли , по какому адресу и т.п. Я просто вижу что за январь зависших заказов нет и все отслеживаются на сайтах почтовых служб.

        1. Валерий

          не могу выбрать страну и регион при оформлении заказа

          Reply
  104. рома

    здравствуйте подскажите,смогу ли я с помощью Pilot VAF/MAF USB-
    PRO настроить турбированный двигатель,машина фиат крома 2.0 турбо,стоит обычный бошевский расходомер,или же пробовать настроить по мап сенсор,но по нему пока инфы очень мало в плане настройки под турбо,заранее спасибо за ответ.

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. На турбо, если у вас стоит лопата и она не ушатана, и нужна просто настройка-корректировка ее показаний, то конвертер подойдет.
      Также лопату можно заменить на более современный пленочный расходомер.
      Но для настройки турбо вам, в любом случае, понадобится широкополосный лямбда-зонд.

      Наша прошивка под мап не будет работать на турбо.

      Reply
      1. рома

        а какой расходомер посоветуете под мои потребноси?

        Reply
        1. Pin

          Если мощность до 200 лс, то можно волговский сименс 20.3855

          Reply
  105. анвар

    Я тут три дня назад заказал этот конвертер, перечислил 2100рублей, написал письмо с реквизитами на нужный адрес. Теперь хотел бы узнать как связаться и узнать отправлен товар или нет

    Reply
    1. Pelot Post author

      Здравствутйе.
      Отправили 2-го декабря.
      Задержка вышла по техническим причинам , приносим свои извинения 🙂

      Reply
  106. Александр

    добрый день у меня audi 90 с двигателем 7A какой лучше конвертер установить и есть ли готовые прошивки

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      Если у вас стоит 5-ти вольтовый расходомер( сигнал от 0 до 5в), то подойдет любая версия конвертера . Самая недорогая — простая.
      Готовых(под ваш движок) настроек нет, но если с двигателем все порядке , то на настройку потратите 2-6 часов в целом. Причем большая часть времени уходит не столько на настройку , сколько на понимание того что происходит со смесью во время настройки и анализ логов.

      Reply
  107. Вячеслав

    Здраствуйте, меня интерисует что входит в комплект?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      то, что изображено на фотках выше — конвертер 1 шт. 🙂

      Reply
  108. Мирослав

    Скажите пожалуйста каким способом я могу оплатить и получить даный девайс находясь в Украине?И если не сложно по поводу опорного и выходного напряжения-как мерять а то я не силен в етом?Огромное спасибо!

    Reply
    1. Pelot Post author

      http://shop.pilotpowersupply.com/how-to-order/
      На форуме зарегистрируйтесь , и выложите фотки вашего расходомера со снятой крышкой , где бегунок с резистивной платой. Я скажу на каких контактах замерить напряжение.

      Reply
  109. Мирослав

    Здравствуйте!У меня двигатель CA16de nissan 1988г.в. Скажите какой емулятор мне подойдет лучше?Спасибо!

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      замерьте напряжение на расходомере ( опорное и выходное ) если до 5в, то подойдет простая версия. Если выше 5В, то только usb-pro

      Reply
  110. Артём

    Здравствуйте. Мне нужно настроить новый расходомер , скорей всего от волги сименс на мой двигатель м30б30, подойдет ли USB-PRO конвертер? Родная лопата сломана окончательно, так что настраивать нужно с нуля.

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. USB-PRO подойдет.

      Reply
  111. shmrv

    PayPal в качестве оплаты никак нельзя ?

    Reply
  112. Евгений

    Подскажите пожалуйста, какой оптимальный вариант для BMW E30 325e M20b27? USB Pro или какой нибудь другой?

    Reply
  113. Сергей

    Здравствуйте, покупал у Вас универсальную версию ковертера, работала отлично, но похоже помер, сейчас хочу купить usb pro, скажите придется ли мне все подключения переделывать?

    Reply
    1. Pin

      Проверьте личку на форуме.

      Reply
  114. Виктор

    Добрый день. У меня мотор m30b35, хочу купить usb-pro.Видел таблицу на форуме откатаную на универсальном конвертере.Вопрос подойдет ли она к этому конвертеру?

    Reply
      1. Aleksandr

        Скажите USB-PRO подойдет на м30 б35 и какой нужен ДМРВ.и КАКОЙ ФИРМЫ.

        Reply
        1. Aleksandr

          Ответьте мне пожалуйста очень жду

          Reply
  115. Александр

    У меня уже около двух лет стоит и работает простая версия конвертера. Работает исключительно. Один раз настроил и забыл про проблеммы с ДМРВ. Зашел на сайт посмоттреть что нового. Оказывается что на достигнутом не остановились,и развиваются.Учитывают пожелания покупателей. Молодцы ребята. Могу порекомендовать. Фирма серьезная, без кидалова, с тех поддержкой. В общем по 10 бальной шкале смело ставлю10.

    Reply
  116. Александр

    на сегодняшний день у вас есть готовое решение для bmw m10b18
    чтобы не настраивать а залить готовые настройки и пользоваться !

    Reply
    1. Pin

      Смотрите на форуме в ветке bmw

      Reply
  117. Минас

    Каковы размеры платы USB-PRO?

    Reply
  118. Артем

    Чем отличаются Универсальная версия конвертера от USB pro, кроме интерфейса???
    Что лучше приобрести?

    Reply
    1. Pin

      Дополнительный выход , возможно будет зажиганием рулить , а возможно и не будемт — посмотрим 🙂 И хорошая схема обработки сигналов оборотов под разные датчики.

      Reply
  119. borman779

    впрыск у меня на AAD KE-JETRONIC а не какой то там монотроник!и тот рисунок на котором показана замена не похож на мой датчик положения дроссельной заслонки!отчетов по ауди у вас на форуме тоже нет!

    Reply
  120. borman779

    Ребята,про AAD двигатель на ауди 100 я ничего у вас не нашёл на сайте!не хочется покупать не понятно что!как бы по более информации?

    Reply
  121. borman779

    блин ну покажите эту штуку!или скиньте пожалуйста ссылку!

    Reply

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *