BMW_WEB

Бесконтактный ДПДЗ 0280122201 Pilot TPS Converter версия для мотоциклов BMW

$79.00

Установив этот комплект на свой мотоцикл, вы получите:
-повышенную надежность
-стабильные обороты ХХ
-лучшую приемистость(подхват)
-точный отклик на изменение положения ручки газа

А также  навсегда избавитесь от проблемы износа, характерной
для оригинальных датчиков Bosch.

Артикул: PilotTPSConverter_BMW

Описание товара

Этот комплект предназначен для замены
датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Bosch 0280122201
на мотоциклах BMW серий:

  • R1150
  • R1100
  • R1200
  • R850
  • K1
  • K100
  • K1100

Рано или поздно владельцы мотоциклов BMW вышеперечисленных серий
сталкиваются со следующими неисправностями:

  • периодически глохнет мотор на оборотах близких к холостым,
    либо не стабильны обороты холостого хода
  • присутствуют периодические рывки либо провалы при определенном положении ручки газа
  • не возможно ехать с низкой скоростью на низких оборотах по дворам,
    мотоцикл дергается или глохнет и приходится давать оборотов и жечь сцепление

Для устранения этих неисправностей, первым делом кончено же следует проверить
состояние свечей и системы зажигания в целом, а также систему подачи топлива.

При условии исправных систем зажигания и топливоподачи,
единственной причиной вышеуказанных проблем
является датчик положения дроссельной заслонки, а вернее износ его резистивных дорожек.

Iznos

Для проверки работоспособности датчика необходимо,
при включенном зажигании, замерить тестером или осциллографом
плавность нарастания напряжения на контактах 1 и 3 относительно массы
при плавном открытии дросселя от нуля до максимума.
Если при измерении наблюдаются резкие провалы или скачки напряжения,
то датчик имеет износ , как на картинке выше , и требует замены.

Для решения проблемы износа и обеспечения максимальной надежности и долговечности,
по просьбе фанатов мотоциклов BMW,
мы адаптировали бесконтактный ДПДЗ Pilot TPS Converter для мотоциклов.

В отличие от датчика Bosch 0280122201,
датчик Pilot TPS Converter абсолютно не подвержен физическому износу
и является практически не убиваемым.
Объясняется это тем, что определение углового положения дросселя
происходит бесконтактным способом.

Принцип действия Pilot TPS Converter основан на измерении углового положения магнитного поля,
создаваемого магнитом , который устанавливается на ось дроссельной заслонки.
Специальные микросхемы и процессор платы Pilot TPS Converter
преобразуют измеренное значение угла дросселя в электрические сигналы,
характеристика которых абсолютно идентична сигналам датчика Bosch 0280122201.

В сборе Pilot TPS Сonverter для мотоциклов BMW выглядит следующим образом

Sobr1 DSC01290

С установкой также нет никаких трудностей

DSC01291 DSC01292

На дросселя оппозитных двигателей установка производится аналогичным образом.

Закажите Pilot TPS Сonverter для мотоциклов BMW прямо сейчас и навсегда забудьте о проблеме износа ДПДЗ.


Ну а если у вас остались какие либо вопросы или сомнения — пишите в комментарии 🙂

P.S. мы можем разработать подобные датчики и на другие марки автомобилей и мотоциклов. Предложения по этому поводу направляйте в службу поддержки supportсобакаPilotPowersupply.com

Нет меток для этой записи

Инструкция по установке

Порядок действий при установке:

1. Установите дроссельную заслонку в полностью закрытое положение так, чтобы рычаг заслонки лег на упорный винт.
При наличии электронного регулятора холостого хода( РХХ),  полностью утопите его шток.
Иначе полностью заслонка  не закроется .
Для этого, при включенном зажигании,  нажмите пальцем на  концевик хх на конце штока.
Когда шток полностью утопится в корпус РХХ, быстро снимите разъем с РХХ.
Другой вариант- подать от внешнего источника  напряжение на соответствующие контакты РХХ.

2. Замерьте  тестером и запомните значение напряжения  между контактами 1-4 штатного датчика.
Результат измерения должен быть порядка 0.3-0.4В.
Это же значение необходимо будет выставить после установки и калибровки бесконтактного ДПДЗ.
Для того , чтобы узнать  нумерацию контактов штатного ДПДЗ, снимите с него разъем. Номера контактов подписаны.

3. После измерений , выключите зажигание и снимите старый ДПДЗ

4. Напрессуйте втулку с магнитом на ось дроссельной заслонки.
Чтобы в процессе эксплуатации втулка не проворачивалась ,
необходимо капнуть пару капель клея или герметика на ось и втулку.

5. Подключите проводку бесконтактного ДПДЗ согласно нижеуказанным рекомендациям,
но не устанавливайте его на дроссель до того, как запустите режим калибровки.

Распиновка ДПДЗ PILOT TPS CONVERTER для мотоциклов BMW и подключение к проводке

1— Выход первой дорожки.
Соответствует контакту 1 штатного ДПДЗ.

2— Выход второй дорожки.
Соответствует контакту 3 штатного ДПДЗ.

REF
— Вход опорного напряжения 5В.
Соответствует контакту 2 штатного ДПДЗ.

GND— Масса
Соответствует контакту 4 штатного ДПДЗ.

12V— Напряжение питания 12в.
Для этого контакта необходимо протянуть дополнительный провод от замка зажигания.
Питающее напряжение должно появляться при включении зажигания, а при выключении- исчезать.
Рекомендуем в разрыв провода питания устанавливать предохранитель номиналом 1-5А.

6. Калибровка начального положения бесконтактного ДПДЗ.

Для активации режима калибровки, удалите датчик от магнита на расстояние не менее 10 см.
Включите зажигание.
Подождите 5 секунд, затем выключите зажигание.
Повторите это еще 2 раза.

После этих действий датчик готов к автокалибровке.
Установите его на дроссель и вновь включите зажигание.
В течение 10 секунд датчик откалибрует свое начальное положение.

7.Проверьте напряжение между контактами GND и 1.
Оно  должно быть порядка  0.3-0.4в, и изменятся при повороте дроссельной заслонки.
При необходимости, вы можете довернуть датчик вручную, чтобы получить такое же напряжение как и на штатном датчике, которое вы измерили в пункте 2

8. Заведите двигатель,  и убедитесь что все работает как положено.
На этом установка завершена.

Для того, чтобы  добиться максимальной мощности и экономичности, необходимо воспользоваться  диагностическим сканером.
Поворачивая датчик в ту или иную сторону, добейтесь  показаний долговременной топливной коррекции в  +/-5%

Если у вас возникли какие-либо вопросы,
или что-то не получается — пишите во кладке «обсуждения».
А мы, в свою очередь, обязательно постараемся ответить и помочь с решением 🙂

Нет меток для этой записи

Технические характеристики

 Pilot TPS Converter обеспечивает стабильную выходную характеристику и не реагирует на внешние магнитные поля.
Это стало возможным благодаря применению сенсора угла поворота  нового поколения.
Датчик для мотоциклов BMW разрабатывался на основе Pilot TPS Converter для автомобилей концерна VAG( множество положительных отзывов о котором вы можете найти на соответствующих клубных форумах , сайте drive2 и т.п.)
При разработке был учтен предыдущий опыт, отзывы и пожелания пользователей и замечания критиков , в результате чего удалось получить ДПДЗ с выдающимися техническими характеристиками:

Встроенные защиты от переполюсовки и перенапряжений
Диапазон напряжения питания 6-16В
Диапазон рабочих температур от -40 до +110 С
Неодимовый магнит класса H с рабочей температурой до +120С
Встроенная функция автокалибровки
Встроенная функция обновления прошивки
Основная плата покрыта лаком для защиты от влаги и реагентов

Нет меток для этой записи

Доставка/Гарантии

Доставка

Доставка осуществляется авиапочтой.
Сроки доставки 14-30 дней.
Очень часто клиенты спрашивают, дойдет ли товар до Украины или до Владивостока.
Ответ — дойдет !
С доставкой, никаких проблем не возникает- регулярно отправляем товары в Россию,
Украину, Беларусь , Казахстан , Армению, Молдову,
страны Балтии и Восточной Европы,
Англию, Австралию.

После того как товар будет отправлен,
вы получите трек, по которому можно будет отслеживать посылку
в почтовых системах трекинга.

Гарантия качества
Очень часто люди, не знакомые с нашей продукцией,
сомневаются в работоспособности или в том,
что датчик будет корректно работать именно на их автомобиле.
И это естественно – ведь никто не хочет тратить деньги впустую.
Именно поэтому на всю нашу продукцию
мы предоставляем годовую гарантию.
В том случае, если этот датчик не подойдет на ваш мотоцикл,
то в течение месяца с момента получения
вы можете уведомить нашу службу поддержки и вернуть его назад,
а мы в свою очередь вернем вам полную стоимость датчика.

Нет меток для этой записи

Напишите свой комментарий :)


Гость
Денис
3 Месяцев 3 Дней С

Добрый день! Каким образом у Вас реализована герметизация между датчиком и корпусом дроссельного узла? На оригинальном датчике Bosch есть резиновое уплотнительное кольцо. Спасибо.

Служба поддержки
3 Месяцев 17 Часов С

Здравствуйте.
Герметизации нет.
По опыту на моновпрысках, при хорошей затяжке крепления под датчик ничего не попадает.
К тому же, перед отправкой плата покрывается лаком , так что за окисление дорожек или радиоэлементов можете не беспокоиться.