Конвертер Pilot VAF/MAF простая версия (0-5В)

Конвертер расходомеров Pilot VAF/MAF

Внимание! Эта версия снята с производства. Вместо нее используйте версию BLUETOOTH-PRO.

Предназначен для согласования современных расходомеров типа MAF (Mass Airflow Meter) с блоками управления впрыском топлива установленными на автомобилях, выпускаемых с 1970г и по настоящее время.С помощью этого устройства можно заменить дорогие, устаревшие или вышедшие из строя расходомеры, новыми недорогими расходомерами типа MAF. Для осуществления такой замены от вас не потребуется каких-либо серьезных знаний и сложной переделки штатной системы впрыска топлива. Если во время установки конвертера у вас возникнут какие-либо вопросы или проблемы , вы сможете получить поддержку на нашем форуме.

По техническим характеристикам и функционалу конвертер Pilot VAF/MAF превосходит существующие решения ( напыление дорожки ,платы с резисторами, датчика холла и пр.)

Судите сами:

Для удобства пользователей и снижения стоимости , конвертер выпускается в трех версиях:

  • Простая версия. Предназначена для замены штатных расходомеров, выходной сигнал которых лежит в диапазоне 0-5В
  • Универсальная версия. Предназначена для замены расходомеров систем впрыска топлива типа L,LE-Jetronic и Mazda EFI. В этих системах применяются расходомеры , выходной сигнал которых лежит в диапазоне 0-12В. Для заказа универсальной версии конвертера пройдите по ссылке.
  • USB-PRO. Встроенный интерфейс USB . Полный функционал универсальной версии + схема определения оборотов двигателя и т.п.

Другие фотографии

 

 

Документация по конвертеру

Руководство по установке
Программа для настройки Pilot Configurator версия 3
Ветка форума посвященная конвертеру

Видеоинструкция по обновлению прошивки и подключению к COM порту.

Product Options
#OptionPrice

129 thoughts on “Конвертер Pilot VAF/MAF простая версия (0-5В)

  1. Серёга

    День добрый, хочу приобрести ваш товар, у меня бмв 528 строкер система бош, валюметр у меня шести контактный, хотел узнать с каким другим валюметром ваша система подойдёт мне, вроде валюма МАФ пяти контактная! Или это не имеет значения скольки пиновая валюм?

    Reply
    1. Pilot Engineering Post author

      Здравствуйте.
      Вам необходимо в первую очередь знать и понимать какие контакты за что отвечают, уже исходя из этого что-то подбирать.
      Новый расходомер может иметь от 3 до 6 контактов и практически все модели будут работать — вопрос в том , чтобы все это правильно подключить и настроить.
      Смотрите примеры установок на нашем форуме.

      Reply
  2. Дмитрий

    Добрый день произвел замер между 1 и 2 ножкой сервисного разъема там 5 вольт есть
    нужно что либо еще проверить или однозначно процессор неисправен?

    Reply
  3. Дмитрий

    Добрый день высылаю вам фото установленного мною конвертера на support. ( уже в разобранном виде ,стабилизатор напряжения уже новый ) . Напряжение сегодня измерю . и напишу отдельно .

    Reply
  4. Дмитрий

    Добрый день в процессе эксплуатации произошел отрыв транзистора L7805CV я его поменял но конвентор не заработал . подскажите что еще могло выйти из строя и есть ли надежда его починить?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      Фото пришлите на support.
      Какая часть оторвалась и как это случилось ?
      5в между 1-2 контактами сервисного разъема есть ?

      Если оторвалась масса — то процессору хана. Потому что это не транзистор , а стабилизатор напряжения.
      Всякое было , но такой случай впервые.

      Reply
  5. Станислав

    Здравствуйте,я не очень понимаю как заменить лопату на ваш вариант,но если есть доступные инструкции то можно узнать цену на бвм е32 м30б30?смогу я сам все подключить и что вообще мне нужно будет помимо вашей платы?

    Reply
    1. Pin

      Приветствую.
      По ссылке инструкция с виедео.
      http://shop.pilotpowersupply.com/konverteryi-pilot-vaf-maf/instruktsiya-po-ustanovke-konvertera-pilot-vaf-maf/

      Помимо платы нужен новый современный расходомер, провода и несколько автомобильных разъемов.
      Сами без проблем установите, что не понятно будет — спросите на форуме 🙂

      Простая версия сейчас снята с производства.

      Reply
      1. Станислав

        Хорошо,сколько стоит плата,как заказать и в течении какого времени она придет?Современный расходомер любой или есть универсальный,проверенный?

        Reply
        1. Pin

          USB_PRO 63$ По расходомеру лучше посмотреть, что уже ставили на такой двигатель и какие есть таблицы на форуме.

          Reply
    1. fed

      доброго дня на 1 g gze мотор его реально постьавить?

      Reply
      1. Pin

        Приветствую. Если опорное напряжение расходомера не превышает 5в, то вполне реально 🙂

        Reply
  6. D.M.

    Здравствуйте. Родители вы отправить ваш конвертер в Туркменистан?

    Reply
    1. D.M.

      Извените. Немного ошибся. Хотел написать: отправить в Туркменистан.

      Reply
      1. Pin

        Здравствуйте. К сожалению , в Туркменистан не отправляем, поскольку ваша почта умышленно уничтожила несколько посылок и никаких компенсаций выплачено не было.

        Reply
        1. D.M.

          А сможете отправить в Украину в Данецк? У меня там друг живёт, он может привезти мне оттуда.

          Reply
          1. Pin

            Здравствуйте.
            В в Донецкую и Луганскую области тоже пока не отправляем. Если есть знакомые в России, или на Украине вне в других областях, то можем отправить на их адрес.

  7. Александр

    Здравствуйте. А на дизель как поставить.
    vw sharan 1.9 tdi.
    Датчик воздуха F00C262001
    лямбда зонда нет изначально не предусмотрено заводом.

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. На дизель пока никто не ставил. Да и на дизеле расходомер используется в первую очередь для контроля ЕГР.
      Теоретически поставить можно , но нужно брать два расходомера — штатный и новый , продувать их одним потоком воздуха и снимать характеристику.

      Reply
  8. Денис

    Добрый день!
    Знакомый купил у Вас простую версию конвертера (0-5В),а надо было на 12в.Можно ли самому переделать плату с 5-ти на 12в?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Переделать на 12в простую версию нельзя , потому что принцип работы и схемотехника значительно отличаются. Более того прошивка от USB-PRO на плате простой версии может испортить процессор.
      Если конвертер брали недавно , то пишите на sales , возможно вам сделают обмен.

      Reply
  9. Роман

    Заказывал у Вас конвертер, все установил работало около года. Вчера сменил форсунки, табличку пришлось поправить. Все поправил обороты выровнял, но когда пытаюсь записать в память конвертера выдает ошибку и все возвращается назад как было. В чем может быть причина подскажите пож?

    Reply
    1. Pin

      Скорее всего не соответствует версия прошивки и конфигуратора. Обновите прошивку. 🙂

      Reply
  10. Александр

    Здравствуйте, у меня пассат б3 90год, стоит мотор pb ( с завода без лямбды шел ) с лопатой, подойдет ли простая версия адаптера?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      На pb вроде бы 5ти вольтовый расходомер стоит. Замерьте напряжение на нем , если в пределах 0-5в ( при максимально открытой лопате ) , то простая версия 100% подойдет 🙂

      Reply
      1. Александр

        При подключении адаптера, на вход сигнала лямбда зонда ничего подключать не надо?

        Reply
        1. Pin

          На вход лямбды необходимо подать сигнал лямбды 🙂
          Если лямбды на авто нет , для настройки придется ее установить.

          Reply
  11. Satand

    Штатный датчик массового расхода воздуха VAG 06A 906 461 B. Вопрос по поводу доставки: штучно вы отправляете в г. Екатеринбург?

    Reply
  12. Satand

    День добрый хотел уточнить будет ли ваш прибор работать на vw passat b5+ 1.6 alz. Проблемма в следущем, умер родной ДМРВ (оригинал дорогой от 10тр, а аналоги не живут больше года) и хотел его сменить на Волговский siemens.

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Уточните номер штатного расходомера.
      Если стоит что-то типа бош HFM5 то конвертер подойдет.

      Reply
  13. Max

    Здравствуйте. Простая версия есть в наличии? Какие способы оплаты?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Есть.
      Вверху в меню пункт «как заказать?» указана вся информация по заказам.

      Reply
  14. дильшад

    на опель аскону1,8е подойдет ваш конвертор

    Reply
    1. Pin

      Если мотроник и опорное на расходомере 5в максимум, то подойдет. Если джетроник то ставить только USB-PRO

      Reply
  15. Андрей

    У меня пассат 1991 года мотор 2Е . Нужен Ваш адаптер и волюметр . Как оплатить,сколько и как долго доставка? Я могу сразу оплатить PayPal . Спасибо.

    Reply
    1. Pin

      Волюмтеров у нас, к сожалению, нет. А адептер можете без проблем заказать. Вверху в меню есть пункт » как заказать? » там подробно описаны все условия.
      Оплату можно произвести через western union или moneygram.
      paypal пока не принимаем.

      Reply
  16. Андрей

    Привет ! Возможна отправка в Швейцарию ? Спасибо .

    Reply
    1. Pin

      Привет. Отправка возможна, будет стоить дополнительно около 30$

      Reply
  17. Алексей

    Здраствуйте,у меня ауди двигатель 2.5 тди акн v6, какое устройство мне подойдет для замены штатного маф и можно ли вобще ваше устройство использовать на дизеле. Зарание спасибо

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте. Расходомер-то заменить можно, непонятно только как настраивать. 🙁

      Reply
  18. артур

    возможно ли подружить конвертер с бесконтактным дпдз от ланоса?будет внедряться на тройку в лопату, мотрон 1.3,м40б16

    Reply
  19. Динар

    приветствую!двигатель бмв м30б30 имеет,вопрос такой:если поставить ваш usb-pro и залить в него готовую программу с форума,будет ли это дело работать без лямбды??

    Reply
    1. Pin Post author

      Если штатная лямбда не предусмотрена, то будет. А вообще по хорошему любую таблицу с форума нужно проверять по лямбде.
      Потому что пользователи иногда строят кривые таблицы.

      Reply
      1. Динар

        1)а если штатная лямбда предусмотрена работать будет,скажем при условии что таблица нормальная?

        и вопрос по датчику температуры воздуха,в моей лопате он предусмотрен,на сколько важно при этом,если настраивать самому,впаивать резистор??

        Reply
        1. Pin

          А если штатная ламбда предусмотрена, то после настройки ее необходимо подключить к ЭБУ.
          По резистору смотрите в инструкции по установке , и разделы FAQ и по расходомерам на нашем форуме.

          Reply
  20. Дмитрий

    бмв м60б30 двигатель V8 весь впуск поставил от большего объема сейчас смесь очень богатая до 3000 оборотов потом норм расход 30 литров. все исправное подсосов нет. если поставить ваш девайс я смогу настроить в ручную смесь? стоит 2 лямды на каждую голову новые.

    Reply
    1. Pin

      Да, сможете все настроить 🙂

      Reply
  21. Роман

    Подал 12 в на конвертер, заработало. Спасибо !

    Reply
  22. Роман

    Добрый день, приобрел у вас конвертер простая версия. Появилась такая проблема: При подключении конвертера к COM программа пишет: «Невозможно считать таблицу из конвертера …. Получено байт 2 из необходимых 263» При изменении скорости com порта количество полученных байт меняется максимум до 8. Какую скорость необходимо ставить в настройках порта (стандартная 9600) и в чем еще может заключаться проблема? Com порт железный без переходника…

    Reply
    1. Pin

      Приветствую. Питание на конвертер подали, кабель какой спаяли ?

      Reply
      1. Роман

        Во время подключения к компьютеру нужно продавать питание на конвертер 12 вольт ?

        Reply
      2. Роман

        Кабель спаял такой: взял удлинитель com с двух сторон, затем обрезал одну сторону вместо нее принял тройной разъём с проводами (снял с платы старого компьютера) провода соединял как показано на фото, позвонил тестером с обратной стороной сом. Там нумерация контактов с права на лево 12345…. взял 2 3 и 5

        Reply
    2. Pin

      п.с. скорость программа сама выставляет.

      Reply
  23. Александр

    Здравствуйте.у меня opel monza мотор 25е система l-jetronic.1985г.в.подскажите что понадобиться для переделки и цена вопроса.с учетом что я с Кишинева Молдова.за ранее спасибо.

    Reply
    1. Pin

      Привет. Расходомер , резистивный делитель ( см. инструкцию по установке) и конвертер USB-PRO.
      Цены те , что указаны на сайте.

      Reply
      1. Александр

        у меня проблема с расходомером и нет лямда-зонда я думаю установит дмрв+ваш конвертер.возможно ли это?если да ,то какой дмрв подойдет?(например:вазовский подойдет?)спасибо за внимание.

        Reply
        1. Pin

          Лямбду обязательно поставить — без нее не настроите. Расходомер можете и от волги и от ваза поставить.

          Reply
          1. Александр

            я так понимаю нужна будет программа для настройки расходомера? или это все в комплекте реализуете?

          2. Pin

            Все в комплекте. Ссылки выше под описанием!

  24. павел

    автомобиль ниссан лаурель 98 года маф е60
    сделан на NEC микрухе C451G 9742H340(терморезистр+пластина)
    уменьшать показания мафа можно вставив в цепь сигнала на эбу резистор переменный 1ком,
    а увеличить как?
    знаю,что не в тему,ну может намекнёте ?

    Reply
    1. Pin

      Операционный усилитель 🙂

      Reply
      1. павел

        спасибо!
        я немного запутался в подразделах, ещё раз извините

        ну да — всё просто и лаконично,помня об усилителях тока я забыл,что есть усилители напряжения

        Reply
  25. mura

    скажите пожалуйста реальна ли настройка без лямды… просто её даже вкручивать некуда!!! двигатель м30 3.5 расходомер лопата, пока вроде живой!!!

    Reply
    1. Pin

      Без лямбды настроить нельзя! Придется устанавливать — вваривать гайку.

      Reply
  26. Аслан

    Доброго времени суток!
    У меня бмв е36 двиг м43в16, какой конвертер подойдет
    на этот модель? и есть у вас более подробное видео инструкция по установке а то эти таблицы не понятны.

    Reply
  27. Александр

    Авто VOLVO S70 2.5 TDi двигатель аналог AUDI AEL.
    Стоит по описанию MAF SENSOR BOSCH 0 281 002 074 лопата. Что посоветуете сделать чтобы поменять лопату.В магазине могу купить BOSCH 0280218108 но под него надо ставить конвертер. Лямбда датчика нет.

    Reply
    1. Pin

      Новый пленочный расходомер + конвертер+ установить лямбду для настройки 🙂

      Reply
  28. Юрий

    Здравствуйте! Подскажите что мне понадобится для переделки штатного ДМРВ на Toyota Crown с двигателем 1G-GZE? Заранее благодарен!

    Reply
    1. Pelot Post author

      Приветствую.
      1.Конвертер
      2. Новый расходомер.
      3. Резистор 2кОм вместо датчика температуры входящего воздуха

      Reply
  29. Александр

    Здравствуйте!
    Возможно ли установка конвертера на Mitsubishi Lancer X 2007 г. с целю установки ременного компрессора. Просто я так понимаю родной ДМРВ не справится с наддувом.
    Если есть какая-нибудь информация, прошу помочь.

    Reply
    1. Pin

      А эбу с надувом справится( карты , управление зажиганием) ? А форсунки? — вот из этого и исходите. 🙂

      Reply
  30. Владислав

    Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, Ваш универсальный конвертер подойдет для подключения ДАД (датчик абсолютного давления) вместо ПНД (потенциометр напорного диска), в системе KE-Jetronic? Или, каким датчиком заменить ПНД в KE-Jetronic с использованием Вашего конвертера?
    Машина — Mercedes 190E
    Заранее спасибо, жду ответ!!!

    Reply
  31. Вячеслав

    Добрый день! Задолбала уже эта езда по заправкам и чёрная выхлопная. Расход от 12 до 17 и это при том, что лямбда уже отключена. С подключенной ещё больше. Лямбда уже меняна. Посоветуйте конвертер для двигателя 2Е. В принципе, пока есть на руках промышленный программатор Panasonic с СОМ портом на борту, так что в принципе можно простую версию. Но с другой стороны в версии PRO уже есть разные вкусняшки, типа определения оборотов двигателя и подключения лямбды.

    Reply
    1. Pin

      К простой версии точно также лямбда подключается для настройки. По и прошивка те же. Отличие — в простой нет поддержки оборотов , работы по дад, джетроников и интерфейс связи rs232 вместо usb.

      На 2e просто версии за уши хватит. Таблицы готовые есть на форуме под сименс 20.3855
      http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=28

      Reply
      1. Вячеслав

        получил конвертер по почте, большое спасибо. теперь буду заниматься эксперементами…

        Reply
  32. мурад

    быть может у вас есть свои магазин? чтобы подьехать и купить? если есть, то дайте адрес.

    Reply
    1. Pin

      магазина нет , есть посредник kg.pilotpowersupply.com его накрутка порядка 500сом к цене указанной на сайте.

      Reply
  33. мурад

    бмв е30 м20б25 мотроник1,3 подойдет ли простая версия.КАК насчет отправки в Туркменистан-тоже страна СНГ

    Reply
    1. Pin

      Извините , в Трукменистан не отправляем — ваша почта портит посылки. Компенсацию уже год выбиваем.

      Reply
  34. Григорий

    Здравствуйте. У меня автомобиль Mazda demio dw5w кузов двигатель b5 1,5г 1998г . Изначально стоит ДМРВ B3h7, но характеристики его ухудшились со временем. Есть ДМРВ b34m который стали ставить после 2000г. В целом b34m работает вместо b3h7, но компьютер на х.х. завышает угол зажигания — как определить насколько корректно работает ДМРВ? На х.х. я еще лямбду могу посмотреть, а в рабочих режимах? и какой мне нужен адаптер если на х.х. у меня 2в и до 5в макс?Можно ли обойтись простой версией адаптера? Если опыт установке адаптера на маздах?

    Reply
    1. Pin

      Конвертер подойдет любой. На мазду какую-то пытались ставить , но результаты так и не отписали . От установки на другие авто ничем не отличается — все по инструкции.

      Reply
  35. Ярослав

    Добрый день. Бмв м40 бензин/газ я так понимаю нужно две карты? На гбо есть эмулятор лямбды как использотать даный девайс? Доставка Украина…..

    Reply
    1. Pin

      Нужна одна карта полностью настроенная на бензине. За газ отвечает газовое оборудование:)
      Поставить конвертер, настроить на бензине полностью таблицу ! затем едите к газовикам — пусть подстроят газовое оборудование , потому что когда вы уберете лопату( которая оказывает сопротивление ) смесь на газу станет беднее, что оч плохо сказывается на клапанах. Поэтому после установки нового расходомера , потребуется подстройка газового оборудования у тех, кто этим занимается профессионально.

      Reply
      1. Ярослав

        Это я понал. Просто как ставить? гбо система идет сейчас : фильтр — подача газа- расходометр. Гбо 3 поколения. Ездил к газовщикам, они говорят что незнают как это сделать, то дело если у меня четвертое поколение стояло бы, то непарился.

        Reply
        1. Pin

          Поехать к другим газовикам , которые хоть что-то в этом шарят . Я не понимаю — в чем проблема завести газ после расходомера( чтобы он его не учитывал) и сделать новую настройку ГБО ?

          Reply
  36. Дмитрий

    Спасибо.Буду думать как приколхозить ДМРВ от ВАЗа на свой ниссан.

    Reply
  37. Senatorjim

    Нашел информацию, что если нету лямбда-зонда, то его следует поставить.. В таком случае он будет работать только на конвертер?

    Reply
  38. Алекснадр

    Добрый день!
    После изучения примеров установки возник следующий вопрос:
    Есть опелевский 20NE, но в нем нет лямбды. Ваш конвертер будет работать без ЛЗ?

    Reply
  39. Дмитрий

    Здравствуйте. У меня ниссан блюбирд 1997 года, двигатель SR18DE. При диагностике выяснилось, что напряжение на ДМРВ 1,4 в при 1000 об.мин. В книге при проверке должно быть 1,3-1,4 в при 2000 об.мин.Расход 20 литров на 100 км. Свечи черные. Лямбда зонд новый. ДМРВ трех контактный (1-+12 в; 2-масса ЭБУ; 3-сигнал датчика)Вопросы:
    1. Подойдет ли Pilot VAF/MAF для коррекции показаний ДМРВ
    2. Можно ли использовать родной ДМРВ

    Reply
    1. Pin

      Для коррекции подойдет, проблема только в том , что если расходомер начал врать , то корректировать его показания вам придется постоянно! Поэтому лучше поставить новый пленочный от ваза и волги 🙂

      Reply
      1. Дмитрий

        То есть ваше устройство позволяет адаптировать ДМРВ от ваза на любой двигатель, но не заменяет его полностью?Подбор ДМРВ выполнить по статье размещенной на вашем сайте?

        Reply
  40. Олег

    Здравствуйте!Какой нужен конвертер(тип,марка) для АУДИ А6 С4 1995 г.в. двигатель АВК. И как можно заказать живу в Казахстане. Так же оплата при получений или предоплата?

    Reply
  41. Олег

    Здравствуйте. Уже многие интересовались наверное. А можете мне посоветовать какой конвертер взять для BMW E34 M30b35 Motronic 1.3 с инструкцией по установке и настройке. Я уже кучу постов перечитал и даже покупал плату для лопаты(стало лучше, без провалов, но окончательный результат не удовлетворил). Был бы очень признателен за совет и поддержку. Заранее спасибо.

    Reply
  42. Валерий

    Подскажите, какой именно конвертер нуженя для двигателя c20xe opel motronic 2.5. там нитевый расходомер стоит, хотел бы на плёночный заменить.

    Reply
    1. Pin

      Выходное напряжение штатного расходомера замерьте и будет понятно . если не уверены , что оно в диапазоне 0-5В, тогда берите универсальную или USB-PRO

      Reply
  43. Олег

    Подойдёт ли конвертор для Ауди А6 с4 двигатель АВК? 1995г.в.

    Reply
    1. Pin

      да , подойдет 100% Ж) Там система digifant с 5в расходомером 🙂

      Reply
  44. Роман

    Здравствуйте, BMW M30B30 без лямбда и катализатора, погиб расходомер, какие варианты у вас есть? спасибо!

    Reply
    1. Pin

      Все варианты на форуме в ветке BMW, в том числе и на ваш мотор.

      Reply
  45. ВИКТОР

    *персовнальная информация удалена*

    Reply
  46. ВИКТОР

    здравствуйте подскажите подойдет этот конвертор вместо потенциометра на ауди 80 В4 1994года выпуска двигатель АВК система впрыска DIDGIFANT

    Reply
  47. Павел

    Есть желание поставить конвертер Пилот на двигатель Toyota 1G-GTE, это 2х литровый 6 цилиндровый рядный мотор с двойным тубокомпрессором, 210 лс. Родной расходомер лопата уже давно и сильно врёт. Зависимость обратная.5в.
    Вопросы
    1 какой расходомер МАФ использовать?
    2 Есть ли вариант использовать Пилот с ШЛЗ на постоянную? Дабы получить точную корректировку в реальном времени.
    3 если есть вариант с ШЛЗ — какой именно использовать?
    4 Есть ли в Пилоте возможность подменить показания штатного ЛЗ (для подачи их на ЭБУ), опираясь на показания ШЛЗ подключенного к Пилоту ?
    Спасибо.

    Reply
    1. Pin

      1. От авто с движком такой же мошщности или чуть больше .
      2.Нет
      3.Для настройки — любой.
      4.Нет

      Reply
  48. Роман

    Ниссан, двигатель с моновпрыском. Едет плохо, расход от 20 литров.
    MAF выдает 1.95-4 вольта.
    При занижении меньше, чем 1.9в дает черный дым и отсечку на 2.500 оборотов, то есть комп отключает расходомер.
    Выводов 6:

    1) +12
    2) +5
    3) выход
    4) —
    5) ?
    6) ?

    Адаптер можно к нему подключить?

    Reply
    1. Pin

      можно , на форуме уже писали 🙂

      Reply
      1. Ярослав

        тоже интересует этот вопрос. на форуме информацию не нашел, ткните носом плз.

        Reply
  49. марат

    Имеется двигатель опель 20NE. ДМРВ мертв.Какой из ваших конвертеров подойдет. Как оплатить и получить.

    Reply
    1. Pin

      http://shop.pilotpowersupply.com/how-to-order/

      Подробности по опелям смотрите в соответствующей ветке форума. Для того чтоб определиться — замерьте опорное напряжение на вашем расходомере.

      Reply
  50. Pin

    Зависит от ваших рук, или того кто будет устанавливать. 🙂

    Reply
  51. Алим

    Здрасти….у меня такой вопрос, не будет ли проблем с проводкой, при соединении конвертера с расходомером и компьютером для настройки?

    Reply
  52. Александр

    Добрый день, подскажите пожалуйсто имеется бмв мотор м20 б25, расходомер погиб окончательно и бесповоротно, какие могут возникнуть трудности при установке вашего конвертера и приблизительная цена и срок доставки до Челябинска Р.Ф?

    Reply
    1. Pin

      Здравствуйте.
      Особых проблем с установкой не должно возникнуть.
      Авто с полностью нерабочим расходомером можно завести и настроить с помощью режима коррекции(см. инструкцию по установке).
      Цена с учетом доставки по СНГ указана чуть выше.
      Срок доставки 14-30 дней.

      Reply
      1. Александр

        бмв ь20 в20 2 литра, какие варианты?
        какой подойдет

        Reply
        1. Pin

          Замерить напряжение на расходомере и самостоятельно определить какой подойдет 🙂

          Reply
  53. Вячеслав

    Добрый день! Хотелось бы узнать, цена на Pilot VAF/MAF ( 0-5В)осталась прежней или изменилась? М ещё вопрос: -у меня VW 2E со скорее всего накрученным расходомером, как быть в таком случае?

    Reply
    1. Pin

      Цена на конвертеры та , что указана на страничках магазина 🙂
      То что штатный расходомер скрученный — это не проблема! Он нужен лишь для получения грубой таблицы замены. В принципе , даже если бы штатный расходомер вообще отсутствовал , конвертер все равно можно было бы подключить и настроить- просто на это ушло бы больше времени. Точная настройка производится с помощью режима коррекции( см. инструкцию к конвертеру ).

      А вообще на 2E обычно существует следующая болячка штатного расходомера- если его отстроить на 3000 оборотах, то на холостом ходу он не строит ( даже винтом CO нельзя вытянуть) и наоборот — если на хх настроить, то на 3000 и выше проблемы. Причина такой дурежки -усталость штатной пружины + частичный износ дорожки в районе хх. В принципе, на этих расходомерах еще можно поездить и конвертер ставится как корректирующее устройство. Характеристика полуживого VAF , с помощью конвертера , подгоняется под то, что должно быть в оригинале. Но лучше не мелочиться и заменить штатную лопату на волговский siemens 20.3855

      Reply

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *