Эмулятор катализатора Pilot CCE
Рубрики: Эмулятор катализатора Pilot CCE | Комментариев (2)
Микропроцессорный двухканальный эмулятор катализатора PILOT CCE предназначен для обработки сигналов от посткатализаторных циркониевых лямбда зондов по алгоритму работы исправного катализатора . На вход ЭБУ (электронный блок управления) подается уже обработанный сигнал в таком виде, в котором он был при исправном катализаторе. Таким образом, ЭБУ считает катализатор исправным ( больше не будет ошибок p0420 , p0430 и прочих связанных с работой катализатора) и замена катализатора больше не требуется, вместо него просто устанавливается пламегаситель или корпус от родного катализатора.
Основные преимущества Pilot CCE:
- 100% работает на автомобилях Lexus( Rx300,330, Lx470, Es300), Toyota и KIA , на которых, в большинстве случаев, не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резистор. Эффективность работоспособности нашего эмулятора можно четко просмотреть
в диагностическом режиме Mode $06 любым generic сканером.- Полная эмуляция прогрева катализатора и реакции на обогащение/обеднение смеси авто
- Два канала обработки. Т.е. легко устанавливается на V- образные движки с двумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода – т.е. вам не придется покупать два эмулятора.
- Имеет возможность настройки и логирования всех параметров эмуляции с помощью специальной программы ( необходимо собрать кабель для подключения к COM порту )
- Обновление прошивки в случае выхода новых версий.
- Все эмуляторы перед отправкой клиенту проходят обязательную настройку параметров и проверку работоспособности
- Вряд ли где-либо еще вы найдете двухканальный эмулятор катализатора менее чем за 2000 р. Мы предлагаем вам его значительно дешевле + в стоимость уже входит доставка авиа почтой в пределах СНГ
Установка на авто
Перед установкой на авто , настоятельно рекомендуется удалить внутренности катализаторов , а также убедиться в исправности посткатализаторных лямбда-зондов с помощью сканера или вольтметра.
Установку производите согласно приведенной ниже схемы
(Если ваш браузер не увеличивает рисунок, сохраните его и откройте с помощью любой программы просмотра изображений )
Обратите внимание – очень важно минус питания эмулятора посадить на сигнальную землю лямбда зонда .
Провода питания подогревателя лямбда зонда имеют одинакоые цвета , для того чтобы найти на какой из них подается +12В, воспользуйтесь мультиметром или лампочкой-контролькой( относительно кузова авто )
Для 4-х цилиндровых двигателей с одним катализатором второй канал эмулятора никуда не подключается
Если есть какие-либо вопросы – пишите в комменты