Почти закончил разработку бесконтактного ДПДЗ для мотоциклов БМВ.

By | 17.07.2016

Всем привет.
На днях завел себе инстаграм,   так что все фотки  свежие с процесса разработки , или интересных мест там будут появляться несколько раньше .  Подписывайтесь  и будьте в курсе последних событий которые у меня происходят pilot.engineering

Ну а теперь перейдем непосредственно к нашим бесконтактным  ДПДЗ для мотоциклов БМВ , которые являются аналогом датчиков bosch 0280 122 201.
Эти датчики по просьбе нескольких мотоциклистов я начал разрабатывать несколько месяцев назад.
В принципе их можно было запустить в продажу еще мае , но  перфекционизм и желание делать лучше и лучше  не давали покоя , поэтому немного затянул.  С другой стороны может быть это и к лучшему — в этой конструкции уже учтены все недостатки и наработки версий  датчиков для монопрыска Pilot TPS Converter .

Ну а теперь немного фото
С бошевского датчика спилена крышка и изготовлена втулка, для того чтобы снять с него характеристику и сравнить с той , что приводится в официальной документации.

IMG_20160715_174234

На герметик подклеил втулку с магнитом, теперь необходимо немного подождать пока подсохнет.

IMG_20160715_182219

Ждать пришлось сутки.
Теперь устанавливаем сверху бошевского датчика, наш бесконтактный.

IMG_20160716_181640

Далее снимаем характеристику . правим прошивку . снова снимаем характеристику и т.д.

IMG_20160716_181731

В итоге характеристика  первой дорожки точь в точь совпадает с документацией, характеристика второй дорожки несколько  нелинейна но также укладывается в допуски .
Ну а на этой фотке  видно , как точно совпадают характеристики первой дорожки бошевского и нашего бесконтактного датчика. Зеленая линия выход  нашего датчика, желтая — бошевского.

IMG_20160716_184219

фото второй дорожки не делал, там почти аналогично , за исключением верхней части где проявляется нелинейность.

Сегодня- завтра проверю механизмы обновления прошивки, и  если все пойдет по плану , то датчики можно будет уже на неделе заказывать 🙂

Нет меток для этой записи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *